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2021起亚K5:全面升级,取代Optima

       K5是起亚新推出的中型轿车,原身Optima。在过去的二十年里,Optima提供给了消费者吸睛的造型和相当高的性价比。随着这一款车在2021年的重新设计,起亚决定全力以赴,给它一个新的名字。K5亮点包括更大胆的风格,新的发动机和变速箱的选择,并提供全轮驱动款。杭州车展为您提供更多2021起亚K5的细节信息。




       K5四驱款的发动机是涡轮增压1.6升四缸发动机,180马力。想要超过180马力吗?K5 GT采用涡轮增压的2.5升四缸发动机,可输出290马力,这是一个标准的中型轿车输出数据。


       起亚K5的风格和内饰,使它有别于其他中型家庭轿车。感谢优秀的悬架和异常安静的座舱,这使K5在长途驾驶中,为驾乘者提供了难以置信的舒适体验。无线苹果CarPlay和Android Auto是标准配置,并且这只是一个丰富功能列表的开始,它以某种方式削弱了其他各个级别对手的竞争力。




       起亚K5的标准180马力发动机不会给你留下深刻印象,但功率足以满足日常使用。它在直线加速上的实力与本田雅阁匹配,从启动加速到60英里/小时需要8秒。虽然K5以每小时60英里的速度停车需要比平均速度多出几英尺的距离,但在其他情况下,它的制动是轻便而平稳的。


       K5咄咄逼人的造型或许说明它比平常更具运动感,但事实并非如此。与之相反,K5在操控上的表现更加惊喜,很容易驾驶。变速箱换档无缝流畅,会对降档做出快速准确的响应。
舒适度


       这是Optima向前迈出的一大步,唯一的小麻烦是从全景天窗遮阳帘发出的轻微嘎嘎声。忽略这一点,K5在高速公路上可以表现的像一些豪华轿车一样安静。事实上,前排座椅在几个小时内都能提供不错的舒适性,座椅具有良好的缓冲性能,侧靠垫的支撑性适度。悬架巧妙地应对了道路缺陷,同时避免驾驶感觉过于柔软。


       K5的气候控制系统同样令人印象深刻,具有独特的三模式自动设置,可以限制风扇速度。它在较高配置的版型上提供座椅通风。




       K5的内饰经过了深思熟虑的设计,非常人性化。尽管有众多的电子功能,但用户没有必要查阅手册,因为所有的控制都有清晰的标签和逻辑位置。


       K5的座舱也相对宽敞,有适度的净空与充足的腿部空间。甚至高个子的成年人在前面穿外套,这样大的动作幅度都应该没问题。由于前车顶柱比较狭窄,前方视野非常好。高高的行李厢盖稍微挤压了车尾的能见度,但并没有造成任何明显的障碍。


       K5看起来可能不像是科技含量高的样子,但它确实是。无线苹果CarPlay和Android Auto是标准配置,这在目前任何级别都是罕见的。另外还有一个无线充电垫,配有冷却风扇和一个智能弹簧部分,可以让你的手机保持在原位。标准配置有一个8英寸的触摸屏,很容易使用,虽然它在响应上有一点延迟。与升级的10.25英寸屏幕相比,该系统的物理快捷键更受欢迎,该屏幕具有电容式触摸“按钮”,不看可能难找到这些按钮,有四个USB充电端口。


       优秀的高级驾驶辅助系统没有返回错误警报。选装的智能巡航控制增强了现有的自适应巡航控制能力,在接近弯道时得以减慢K5的速度。总的来说,它是该领域最好的系统之一。




       尽管K5拥有掀背车的顶线,但它不是。后备箱容积为16立方英尺,略好于一般水平,宽大而低矮的开口便于装载笨重的物体。座椅靠背释放装置位于后备箱中,便于装载较长的物品。


       座舱内有很多地方可以存放您的个人物品,包括充电垫、橡胶电话托盘和一个大的中央扶手箱。安装一个大的婴儿座椅应该不会带来任何问题,而且座椅锚很容易触及。


       起亚K5起价低于2.5万美元,在每项功能的售价方面,起亚K5都比大多数轿车略占优势。有一些配置没有包含在选项列表中,如真皮内饰(K5有模拟皮革),自动调光镜或平视显示器,但我们相信大多数人会看得更远。一辆满配的K5将比本田雅阁节省几千美元。K5坚固耐用,采用了大量的优质内饰材料,在同级别的轿车中遥遥领先。

       2021起亚K5是一款中型轿车,提供五种配置级别:LX、LXS、GT Line、EX和GT。前轮驱动是标准配置,全轮驱动在LXS和GT级别是可选的。



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