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别克去年推出了昂科拉 GX，以扩大其SUV系列线。不过，这名字可能会让人困惑。实际上别克有两款昂科拉 SUV：一款是从2013年问世的原创昂科拉紧凑型SUV，另一款是全新的昂科拉 GX。“GX”的部分使它听起来像一个配置规格，但它实际上是取代了原来的昂科拉，即使别克在2021年仍然出售这两款SUV。
2021别克昂科拉GX是远远优于昂科拉的选择。它有更新的内饰，改进的性能和更先进的安全功能。这也是在紧凑型SUV级别中更高档的选择之一。因此，它的成本比竞争对手略高，但优质的材料和独特的技术——比如平视显示器和无线Apple CarPlay/Android Auto——有助于证明这一溢价的合理性。
昂科拉 GX的额外优势包括宽敞的内部空间，舒适的乘坐和相对良好的处理特点。除了狭窄，僵硬的座位，昂科拉GX没有更多缺点。只需关注一下价格——别克的起步价与小型SUV级别中更大、更精致的车型大致相同。杭州车展为您带来更多信息。
别克昂科拉 GX以轻快的加速和干练的操控让我们大吃一惊。别克的标志，包括舒适的乘坐，高档的内饰和强大的技术功能清单，也不负众望。从另一方面说，你确实要为这些品质付出更多，相对于主要竞争对手，昂科拉GX的确更昂贵。
如果要购买这款车，一定要选择涡轮增压1.3升发动机。这是一个价格适中的升级，带来了更多的动力和扭矩，同时降低了油耗。
昂科拉 GX是一款令人惊讶的动感紧凑型SUV。在开车转弯时，昂科拉 GX会提供令人愉快的抓地力以及令人印象深刻的轻微身体移动。在操控时，方向盘有点轻，但它很准确，也很容易使用。
昂科拉 GX搭载的涡轮增压1.3升三缸加速提供了一个快于平均水平的数字。在测试中，昂科拉 GX在9.2秒内加速到了0-60英里/小时。在市区开车，发动机感觉也很强劲。
昂科拉 GX只有几个相对的不足之处。它的制动踏板相当灵敏，因此很难平稳停车。此外，在您需要更多动力而选择正确档位时，九速变速箱所需的时间要长一些。最后，发动机启停系统会在汽车遇到交通信号灯时启动。谢天谢地，你还是可以禁用它的。
昂科拉GX通常有很好的舒适性。驾驶控制良好，不会将许多道路缺陷传递到驾驶室。不过，气候控制系统很强，座椅加热器升温很快。
昂科拉GX的前排座椅舒适性不足。它的垫子很结实，但一些车手希望有更多的横向支撑。轮胎噪音在高速行驶时很明显，三缸的声音特别大。即使你没有踩油门，你也会听到发动机隆隆声和轰鸣声。你还可以通过方向盘感受到发动机的振动，而大多数现代汽车都过滤掉了这种振动。
昂科拉GX的内部简单而不失设计。它配置了一个不错的数字信息系统，有一些物理按钮去控制，其他汽车可能将其安置在屏幕菜单内。信息娱乐界面易于使用，反应迅速。
虽然你得俯下身才能进去昂科拉GX，但座舱足够宽敞，不会进一步妨碍出入。昂科拉GX没有可选的天窗，但有足够的头部空间和腿部空间，高个乘客无需担心。驾驶座椅的角度感觉有点直立，但大多数驾驶者应该能够很容易地适应。由于腰线的设计，侧后方的能见度有点被妨碍了。
展出的技术的广度和执行力确实让昂科拉 GX脱颖而出。虽然昂科拉 GX音响的音量不是很高，但基本音频系统是同类中音质最好的系统之一。导航系统也很好用，使用了预测文本，因此您不必键入整个话题，即使是不完整的搜索词通常也能找到正确的目标。四个USB端口、一个120伏电源插座和一个无线充电垫能确保您的设备完全通电。
昂科拉 GX有很多安全功能，包括罕见的360度摄像头系统和数字后视镜。所有的安全功能都有很好的执行力，不过向前碰撞预警的系统太敏感。昂科拉 GX提供的语音指挥系统值得喝彩——这一级别的许多车辆都没有。这辆别克的语言识别不够灵敏，有些命令及其结果会有出入。
昂科拉 GX令人惊讶的空间感延续到了货舱区。它的尺寸是23.5立方英尺，后排座椅朝上（比这一级别的大多数座位大几个立方英尺）折叠后可达50.2立方英尺——这一部分的大致平均值。后排座椅折叠平放而不必向前移动前排座椅的这一设计使用起来更方便。后备箱提升门的高度是可调的，所以即使是高个子的人也可以在不碰到舱口底部边缘的情况下装载物品。
杯托可以盛放各种尺寸的饮料。小储物格相对较小，但数量众多，在换档杆和扶手前面有空间。扶手下面是一个有用的箱子，里面有一个分隔托盘。车门储物格就更够用了。为了孩子的安全，昂科拉GX在这一方面工作得当。儿童安全座椅有不错的空间去安置，但汽车座椅锚有点隐蔽，很难发现。
EPA估计，昂科拉GX全轮驱动综合油耗为28英里每加仑（26城市/29公路）。这些数字对于这一级别来说还算不错，是紧凑型SUV的最佳结果之一。
昂科拉GX的座舱质量明显高于同级别的其他车辆，这让它能够在标准和豪华紧凑型SUV之间保持领先。室内设计元素看起来很吸引人，而且软接触塑料的使用比那些注重预算的竞争对手要更多。
但是高档的质量是要付出实际的代价的。对于一款紧凑型跨界SUV来说，昂科拉 GX的价格相当昂贵。考虑到这一点，我们认为本田CR-V或马自达CX-5等更大的车型会给您带来更好的性价比。但是如果你想要一辆高档的小型SUV，而不需要为一款豪华车型支付全价，那么昂科拉 GX就是一个很好的选择。
2021款别克昂科拉 GX是一款紧凑型跨界SUV，分为三个配置规格：Preferred, [select][and]Essence。标准的前轮驱动车型搭载了涡轮增压1.2升三缸发动机（137马力，162磅英尺），配对连续可变自动变速器（CVT）。全轮驱动车型的标准配置是涡轮增压1.3升三缸发动机（155马力，174磅英尺），前轮驱动选装件和Essence饰件也是可选配置。这款发动机与前轮驱动车型上的CVT匹配，而AWD版本则采用9速自动变速器。
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