快速报价
最新低价
真实报价
新车一键询底价
专业砍价师为您报价
网络
浏览
如今，大多数汽车制造商在每个SUV类别中只销售一款车型。不过，若对马自达进行一些研究，你会发现它销售一对超小型SUV：CX-3和CX-30。这两款有什么区别吗？这两款车型都展示了该品牌对时尚造型、令人兴奋的驾驶动力和高档内饰设计的偏好。但自从马自达去年推出CX-30之后，CX-3就更多地扮演了配角的角色。
作为新星，CX-30拥有更加现代和高科技的内饰以及更加多样化的内饰阵容。从目前的情况来看，2021款CX-3尽管装备精良，但只有一种内饰级别。除了颜色选择外，唯一的选择是全轮驱动。我们仍然喜欢CX-3，毕竟它比CX-30更便宜，装备也更宽裕。但是，如果你想要一辆更现代化的汽车，CX-30是最好的选择。杭州车展为您提供更多信息。
马自达已经不遗余力地为CX-3提供了超乎寻常的高级外观和感觉。它有一流的方向盘，值得称道的操控和乘坐质量，以及一个成熟的座舱。虽然CX-3在载货量和后座空间方面比较逊色，但它的风格和价值可能正好弥补了这一点。
在市区驾驶，CX-3完全没有问题。但一旦提速过高，在高速公路上行驶你，甚至在较长的上坡上保持速度时，CX-3都需要几乎踩死油门。
尽管动力不足，CX-3仍然是同级别中驾驶性能更好的SUV之一。CX-3灵敏的转向系统使其在快速、流畅的转弯过程中易于操控。但即使在非常温和的转弯速度下，轮胎也会发出呼啸声，这让你在崎岖的道路上能享受到更多的乐趣。
马自达的与众不同之处在于，它采用了坚固而柔顺的悬挂系统。车身控制非常出色，从减速带到高速公路的陡坡，一切都非常漂亮。同样，破损的路面并没有真正困扰马自达。
大多数人都会发现CX-3的前排座椅舒适，不过对于大尺寸的人来说，座椅的大腿和背部支撑有点短。不完美的道路会给车厢带来相当大的道路噪音。但这与发动机在剧烈加速时发出的噪音相比就相形见绌了。
CX-3的中央显示屏具有触摸屏功能，而且还可以通过换档杆附近的一个易于使用的旋钮进行控制。值得称赞的是，屏幕在阳光下不会花掉。由于低引擎盖和薄车顶柱，当你向前看时，视野非常开阔。后方视野同样充足。
前排乘客享受相对宽敞的内部空间，有充足的肩部和腿部空间以及驾驶员手部周围的空间。坐在后排的成人腿部空间相当狭窄，尤其是前排乘客很高的情况下。但是孩子们可以有足够的空间。
CX-3以其直观灵活的信息娱乐界面，以及驾驶员辅助功能（如交通自适应巡航控制）接近顶级。虽然没有本机导航系统，但苹果CarPlay和Android Auto是标准设备。事实上，我们更喜欢后两者，而不是其他马自达导航系统，毕竟后两者提供更好的集成和更自然的语音控制。
即使是对于这类车辆，后排座椅后面的货舱也有点紧。从货区折叠后排座椅很容易，因为座椅靠背上的锁扣在臂长范围内。后排座椅折叠虽然不完全平坦，但仍然很低。
前排乘客的中控台上可以放垃圾桶，但不是很好使用，罐子和瓶子总是乱七八糟地。CX-3有一个托盘，用于手机摆放，但它只能匹配小手机。
至于儿童座椅，CX-3的后车座椅锚是直观的，而且易于接近。虽然需要向前滑动前排座椅，以安装后向安全座椅，但通过后门的通道更有利于安装和拆卸。
EPA估计，前轮驱动CX-3的综合油耗将达到31英里/加仑，这与本田和现代两个竞争对手持平。全轮驱动时，该数字降至29英里/加仑。
2021款马自达CX-3是一款超小型SUV，销售时采用单一配置级别，您可以选择前轮驱动或全轮驱动。它由一台2.0升四缸发动机（148马力，146磅英尺的扭矩）和一台6速自动变速器驱动。
我们无法想象马自达会做什么不好玩的东西。但是，温和的轮胎没有让你得到最平衡的底盘。尽管CX-3在低速到中速下非常令人满意，但动力不足和发动机噪音大，压垮了任何热情驾驶的欲望。
无论是内外，CX-3的造型都是精巧的、高档的，无疑也为这一类车型提高了门槛。但是当其他马自达拨动你的心弦时，CX-3作为一款时尚，有趣的汽车更加吸引注意。
我们会在48小时内（非节假日）处理，非常感谢您的合作与支持！
公安备案号：33010302001989