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2021款别克昂科拉为乘客提供了一个漂亮的座舱和舒适的乘坐，但这些属性不足以抵消其薄弱的引擎。尽管如此，别克昂科拉仍旧是一款不错的超小型SUV。杭州车展为您带来更多信息。
昂科拉的小尺寸和转弯半径使它很容易进入狭小的空间，其精致的客舱为两排乘客提供了足够的空间。这款跨界SUV还配备了大量的信息娱乐技术和相当大的载货空间。不过，昂科拉的加速速度比许多竞争对手都慢，而且它的起步价也是同级别中最高的之一。
昂科拉近乎豪华的便利设施使其成为一款值得考虑的车型。不过，建议大家看看别克昂科拉 GX和马自达CX-30。CX-30比昂科拉更具运动性，昂科拉 GX的发动机也比同类车型更强。
以下是过去几年别克昂科拉的主要变化：
2017年：更新外观和内饰造型；Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置
2018年：无重大变化
2019年：重新规划配置
2020年：153马力发动机停产
2021年：减少了配置阵容
别克昂科拉 vs 别克昂科拉 GX
正如你所料，别克昂科拉 GX与昂科拉有几个共同点。两者都提供了一个具缓冲功能的乘坐，并配备了许多标准的信息娱乐功能，如Android Auto 和 Apple CarPlay。然而，购买昂科拉GX，你会得到更大的驾乘空间和货物空间，更长的标准安全功能列表和更强的可用引擎。另一方面，昂科拉比昂科拉 GX便宜，而且它有更方便用户使用的信息娱乐系统。如果你花得起更多的钱，建议考虑一下昂科拉GX。
别克昂科拉与马自达CX-30
马自达CX-30不仅成本低于昂科拉，而且还是一款更好的超小型SUV。CX-30由于其灵活的操控性和犀利的转向，驾驶起来很有乐趣。马自达的基础发动机比别克的多50马力，CX-30的可选发动机比昂科拉多提供115马力。在内部，马自达拥有高档的座舱材料，以及比别克更标准的安全功能。唯一考虑昂科拉而不是CX-30的理由，是如果你需要更多的乘客和货物空间。
这款跨界SUV在第二排后面有18.8立方英尺，在第一排后面有48.4立方英尺。这个数字是同级别的平均水平。除了第二排座椅外，前排乘客座椅也可以折叠，这为存放较长的物品创造了额外的空间。
昂科拉最多可以搭载五个人。整车有足够的空间让四个成年人舒服地乘坐，但如果让三个成年人坐在后座，会是一件费力的事。标准的六向电动可调驾驶员座椅使驾驶员更容易找到一个舒适的位置，而可升高的前排座椅创造了良好的向外视野。儿童座椅的安装也简单，昂科拉后排外侧座椅有两套完整的锁扣连接器，后排中间座椅有一个栓带固定器。不过下部锚在座椅中设置得太深。
昂科拉的内饰大多采用高档材料，车厢内只有少量塑料。
标准的信息娱乐系统易于使用，并采用了包括Android Auto和Apple CarPlay在内的技术。它具有一个相当大的触摸屏，以及控制音频和气候设置的物理旋钮。标准信息娱乐功能包括8英寸触摸屏、Apple CarPlay、Android Auto、六扬声器立体声、两个USB端口、蓝牙、语音识别、卫星收音机、Wi-Fi热点等；还提供附加的标准功能，如接近无钥匙进入和按钮启动；远程启动是选装功能。
2021款昂科拉搭载的是138马力涡轮增压1.4升四缸发动机，感觉动力不足，加速表现也不够好。与之搭配的是6速自动变速器。即使在崎岖不平的道路，昂科拉的驾驶体验也能称得上舒适。另外，它的小尺寸使它很容易在转弯处和狭窄的停车位上移动。前轮驱动是标准配置，全轮驱动为可选的。
根据工信部的数据显示，昂科拉的综合油耗为5.6L/100km。
2021款别克昂科拉是一个小型SUV。除了舒适的乘坐外，它还提供了一个高档的客舱、足够的内部空间和易于使用的信息娱乐系统。然而，别克薄弱的动力系统阻碍了它的发展，因为许多同级竞争对手提供了更强大的发动机。
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