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与其他中型轿车相比，2021马自达6有着独特的风格，一如既往地强调驾驶乐趣和内饰质量。以顶配为例，它很容易让人联想到讴歌（Acura）或雷克萨斯（Lexus）这类入门级豪华轿车。马自达6的涡轮增压发动机的动力也相当让人上瘾。杭州车展为您带来更多信息。
马自达6凭借其令人印象深刻的乘坐舒适性和对细节的巧妙关注，品质堪比豪华车。但它最大的亮点是，有乐趣的驾驶体验。
马自达6是你能买到的操控性最好的中型轿车之一。它转弯的表现令人印象深刻，路上在颠簸中也能保持镇定。它拥有出色的转向，在低速加速时就提供了巨大的能量，准确的反馈表现惊人。涡轮增压四缸发动机也很强劲，在引擎盖下提供大量的动力。变速器虽然只有6档，明显落后于时代，但换档迅速平稳。
前排座椅支撑性强，坚实的轮廓足以让您在长途驾驶时，也能保持舒适体验。皮革装饰和通风值得称赞。标准的双区气候控制需要一些时间来冷却机舱，但它噪音小且操作简单。
马自达6的运动调谐悬架优先考虑的是驾驶刺激而不是舒适性。与竞争对手相比，6有点僵硬，但这并不是大问题。除了高速公路上的一点风和道路噪音外，车内安静且隔热良好。
由于门开得很大，进出很容易。由于6倾斜的后车顶线，高大的乘客进出时可能不得不低头。前排有足够的腿部空间和头部空间，后腿部空间比雅阁或凯美瑞提供的要小，但中等体型的人应该不会觉得局促。
大多数功能都有多个访问路径，而中央控制旋钮可作用于所有功能。它操作简单，不会让你分心，可以一直盯着路。方向盘有很多途径可控制，如果触摸屏在运动时没有锁定功能会更好。
自适应巡航控制工作得很好，能够在必要时让马自达6安全停下来。自适应巡航控制、盲点监控、车道偏离预警和前碰撞预警的状态可通过选装的抬头显示器看到，从而为驾驶员提供额外的安全感知。
配合语音控制和控制旋钮的马自达导航系统工作良好，但有些功能并不直观，例如在地图模式下基于菜单的缩放。Apple CarPlay和Android Auto是标准配置。
大多数买家不会对14.7立方英尺的后备箱提出异议，即使它的载货量并不是同级别中的佼佼者。后排座椅可以60/40分体式折叠，唯一的释放装置在后备箱中。小物件的内部储存空间足够。
如果家里有小孩，需要安装儿童汽车座椅，马自达6提供四个凹下的汽车座椅锚和三个上部系绳点。下锚位于塑料盖下，很容易漏看，但容易操作适配。
搭载涡轮增压发动机的马自达6的综合油耗为26英里每加仑（城市/公路）。这在升级过发动机的中型轿车级别中，是一个较平均数字。
马自达6作为一款中型轿车，被注入了时尚与个性。在汽车行业最具竞争力的领域之一，马自达6自身的魅力和技巧让其脱颖而出。
马自达已经实现了以实惠的价格打造一款边缘豪华轿车的目标。马自达6具有精致的设计，灵敏的执行和沉稳的乘坐体验——有这样组合的车很少有这个价格。
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