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2021宝马M4是M3轿车的轿跑车变种，新发动机产生473马力和406磅英尺的扭矩。M4还有了更宽大的挡泥板，覆盖轻型车轮和碳纤维车顶，以降低汽车的重心。杭州车展为您带来更多信息。
重新设计的宝马M4比它所取代的车更快更强大。涡轮增压发动机很棒，但可惜的是，M4缺乏转向感，驾驶时会感觉车子与路面断开联系。除了性能之外，M4是的舒适、宽敞和实用同样令人惊喜。
新宝马M4搭载了一款华丽强劲的发动机。在测试中，M4仅用3.7秒就从0飙升到百公里每小时。这一表现与最新的雪佛兰科维特和奔驰AMG C 63轿跑车不相上下。
M4可以匹配自动变速器，反应很快，但它也非常适合在市区往返。标准自适应悬架在转弯时能很好地保持汽车的稳定，但也有点僵硬。转向是唯一缺点，虽然这已经是对上一款M4的改进，但它的反馈依然缺乏水平和精度。
和任何性能车一样，舒适性是一个相对的概念。M4的运动性很强，但它的调谐和兼容性比宝马其他M竞争车型更好，更符合要求。标准自适应悬架能很好地处理大多数情况，吸收冲击，而不会损伤。性能车的噪音和振动都很低。
气候控制系统运行得相当好。这些系统大部分都很容易操作，不过缺少一个专用的同步按钮来平衡双区域系统，这似乎算是一个疏忽。
一旦进入M4的车里，你会发现一切似乎都很好地配合在了一起。前排座椅为头部和腿部空间提供了大量空间。即使是后排座椅，对于成年人来说也很宽敞，至少在短途旅行中是如此。方向盘和踏板完全适合激情驾驶。对于轿跑车来说，前向视野很好，但是由于后车顶支柱造成的盲点，倒车时需要后视镜来帮助。
所有主要控制按钮都很容易操作。对于一些人而言，按钮太多可能看起来过于繁杂。但宝马坚持使用物理按钮和旋钮，而不是把所有的东西都塞进触摸屏界面，这一设计值得赞扬。
M4采用宝马提供的最新技术，标准导航系统是市场上最好的系统之一。M4提供Apple CarPlay（无线连接）和Android Auto。M4还具有USB-A和USB-C端口，用于充电和电话连接。您还可以使用语音命令列表来执行操作，诸如向导航系统输入地址等。
M4配备了标准和可选驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、盲点监控和驻车传感器。总的来说，宝马做了一个很好的调整，这些功能有用而不过于敏感。
M4提供了令人印象深刻的货物空间。后备箱空间相当宽敞，开口又宽又高。后排座椅向下折叠会使空间更大。内部更加令人印象深刻，大门口袋和一个大的中控台箱让人惊喜。即使是后排，也为乘客提供了小储物箱。安装儿童安全座椅也很轻松。不过，虽然后座提供的空间足够，但长门可能会让孩子进出困难。
宝马M4与直接竞争对手的价格相当，如梅赛德斯AMG C 63 S轿跑车和奥迪RS 5。2021宝马M4轿跑车采用了全新的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，可产生510马力和650N.m的扭矩，有前置后驱和四驱两款车型可以选择。
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