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奥迪 RS6 配备与其 RS7 和 RS Q8 兄弟姐妹相同的 591 马力双涡轮增压 V8 发动机，提供超越轿车的性能，并具有额外的后备箱空间和时尚的长车顶轮廓。如今，高性能旅行车很少见，但 RS6 确实与梅赛德斯-AMG E 63 S 旅行车和保时捷 Panamera Sport Turismo 存在一些竞争。
它并不便宜，RS6 感觉就像是两辆车的钱。在市区，这是一辆非常舒适、安静和宽敞的旅行车，配备了漂亮、精心制作的内饰以及奥迪必须提供的所有最新技术和驾驶辅助设备。一旦按下方向盘上的 RS 按钮，RS6 就变成了一款令人愉悦且速度极快的汽车。在测试中，RS6 的性能与一些跑车一样好，而且它比一些 SUV 拥有更多的载货空间。
很少有汽车会像 RS6 一样让你兴奋起来，它只需 3.3 秒即可从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时。这比大多数专用跑车都要快，并且与梅赛德斯-奔驰 E 63 等竞争对手大致相当。制动和操控性能同样令人印象深刻。道路上很少有汽车像 RS6 那样具有运动感且踏实，考虑到这款奥迪近 2.5 吨的整备质量，这有点令人震惊。希望有更多的转向反馈，这将在任何速度下都有足够的信心。
4.0 升 V8 发动机平稳而强劲，与始终选择正确档位的平稳换档变速箱完美搭配。制动器坚固且易于控制，可实现平稳停止。在的紧急制动测试中， RS6 测试车辆在约33米的距离内以 100 公里/小时的速度停止。RS6 的全面能力令人惊叹。
奥迪的工程师们在这里发挥了一些真正的魔力。尽管测试车配备了可选的 22 英寸轮毂，但行驶过程平稳而轻松，大多数道路缺陷都被消除了，或者至少可以很好地静音。将 RS6 置于动态模式，空气悬架和自适应阻尼器会变硬，但即便如此，它也不会令人厌烦。RS6 的支撑性但舒适的座椅有助于提高舒适度，前排和后排座椅的调整范围都非常出色。
RS6 也出奇地安静，比你想象的要不起眼得多。即使在高速公路上，内部也很安静。与你预期的相比，即使是双涡轮增压 V8 的噪音也有所降低。标准的四区自动气候控制系统值得一夸。
正如你对任何现代奥迪所期望的那样，RS6 的内饰干净而时尚，采用简约设计，取消了大多数按钮和旋钮。两个触摸屏之一显示气候控制等控制设置。尽管看起来很流畅，但它并不像带有物理控件的界面那么容易使用，因为它需要让你的眼睛不看道路的时间比想要的要长。
RS6 宽敞，旅行车的车顶线对于较高的后排乘客来说是一大优势。由于相对较低的窗户线和大量玻璃，各个方向的视野都很好，有助于减少盲点。备用摄像头不如某些竞争对手的那么好，但它也不会差。对于这种运动型的东西，方向盘感觉有点大，但驾驶位置本身非常好。
RS6 使用了奥迪必须提供的最新最好的技术和驾驶辅助。信息娱乐系统有一个温和的学习曲线，它是目前最好的系统之一。数字仪表盘和平视显示器都可以显示导航方向，这意味着你不必在屏幕之间来回切换来调整收音机或媒体设置。对于连接，RS6 具有 Apple CarPlay（带无线连接）、Android Auto 和多个 USB-A 和 -C 端口。
奥迪的驾驶辅助设备运行良好。平稳的自适应巡航控制和车道保持系统使 RS6 保持笔直，辅助系统没有明显或笨拙的输入。环视摄像头使停车更容易。
存储这是旅行车的最大卖点之一，或者奥迪所说的 Avant。RS6 的载货空间为 30 立方英尺，后排座椅向上，其载货空间是 A6/S6 轿车的两倍多。将第二排座椅向下折叠，进一步打开了载货空间。虽然它不如梅赛德斯-AMG E 63 旅行车那么宽敞，但 RS6 比保时捷 Panamera Sport Turismo 更宽敞。
前面的小物品存储并不那么慷慨。中央控制台很浅，两个触摸屏设置意味着杯架前面没有用于放置太阳镜或其他小东西的箱。RS6 在汽车座椅方面确实得分很高。外侧座椅上有儿童安全座椅锚，长车顶使后座的操纵相对容易。
全新奥迪 RS6 Avant 起价并不便宜，但只要你在 RS6 上关上门，你就会看到钱去哪儿了。构建质量非常好，没有任何缺陷、吱吱声或嘎嘎声。奥迪还特别注意一些小细节，比如窗户开关的咔哒声。
与很多基于更主流产品的高性能汽车一样，RS6 也备受关注。当然，它有近 600 马力的 V8 发动机和最好的全轮驱动系统之一，可以将这种动力均匀地分布在道路上。但它大部分时间都很安静柔和，特别是考虑到它温和的排气音。
2022 奥迪 RS6 Avant 只有一个装饰级别。这款快速旅行车由涡轮增压 4.0 升 V8 发动机（591 马力，590 磅-英尺）提供动力，搭配八速自动变速器。与其他奥迪运动性能车型一样，全轮驱动是标准配置。
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