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首席执行官巴拉表示，通用汽车将瞄准更大的 BEV 市场份额
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通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉表示，通用汽车有望在未来几个月内迅速提高其在电动汽车市场的份额。
巴拉表示，通用汽车已承诺 350 亿美元用于向 BEV 的过渡，并且与 LG 的合作基础已经到位，正在与该公司建立四个新的电池制造厂。
“我们有一个快速的电动汽车发布周期”，从凯迪拉克 Lyriq 开始，这款车很快就售罄，并将在今年夏天到达客户手中，巴拉说。她还表示，与 LG 的合作将使通用汽车能够推出更多的 BEV，包括明年加入雪佛兰阵容的三款车型——Silverado、Equinox 和 Blazer——以及混合版本的 Corvette。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，通用汽车将打算扩大沿海市场的市场份额，预计即将推出的电动汽车表现会特别出色，并补充说所有新车都将具有卓越的设计和续航里程。例如，Silverado BEV 的续航里程为644 公里，使用快速充电器可在 10 分钟内再增加161 公里的续航里程。
通用汽车已承诺投入 7.5 亿美元帮助在美国建立快速充电网络 “我们知道强大的充电网络至关重要，”她指出。
这位首席执行官表示，通用汽车还公布了雪佛兰 Bolt EV 和 EUV 的创纪录销量，而沃尔玛和联邦快递已签约使用新型电池电动 Bright [drop]600 和 400 轻型商用车。
总之，通用汽车预计到 2025 年底将有 100 万辆 BEV 上路。
巴拉说，通用汽车的自动驾驶汽车平台 Cruise 已经开始在旧金山的无人驾驶汽车中提供乘车服务，其汽车共享计划正处于为通用汽车创造新收入的风口浪尖。她补充说：“我们非常看好 Cruise，这就是为什么我们通过最近从其他投资者那里购买股票将我们的股份提高到 80% 的原因。”
此外，通用汽车正在对氢燃料电池技术进行新的投资，巴拉说，并预测“一些柴油发动机的应用将转向燃料电池。”
巴拉告诉股东，通用汽车一直在积极制定“数字优先”销售战略，通过新的虚拟展厅为客户提供支持。
通用汽车高管薪酬计划的变化突显了该公司对纯电动未来的承诺，该计划将未来薪酬与该汽车制造商 BEV 在北美的表现联系起来。
在会议期间被否决的股东决议将要求通用汽车采取严格的政策，禁止在 BEV 的供应链中使用童工。巴拉表示，该决议是不必要的，因为通用汽车已经制定了严格的政策，禁止使用童工，并延伸到世界的每一个角落。
“我们对供应链中的童工零容忍。我们致力于对违规行为做出迅速和适当的反应，直至并包括终止合同，”她说。
巴拉说，BEV 的供应链包括来自澳大利亚的钴、来自加利福尼亚的锂和其他来自通用汽车认为可持续和合乎道德的稀土矿物。
尽管如此，童工决议案在股东投票中获得了 22.4% 的选票。
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