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汽车原材料成本飙升，行业转向回收新途径
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汽车行业现在比以往任何时候都更能感受到压力。
商品成本飙升了 200% 到 300% 之间，而现在比两年前高出约 67% 的汽车零部件成本继续攀升。
除了持续的资源消耗外，由于缺乏生产，需求正在超过供应。这导致生产越来越分散，导致交货时间延长，并导致一些潜在的汽车购买者寻求其他选择。
随着环境意识的增强以及 ESG、可持续性和合规性等因素推动市场发展，该行业开始适应资源有限的世界。那么，如果旧汽车零部件保持实用性和价值，为什么不更加关注回收呢？幸运的是，大多数汽车材料都是可回收的。 更
废金属
注意：你是否知道通用汽车每年通过回收废物（包括废金属）赚取 10 亿美元？
不要错过通过不将废金属送到垃圾填埋场来提高业务底线的机会。回收金属是抵消运营成本和碳排放并增加收入来源的好方法。
什么可以回收，以及如何回收：可以将报废车辆的铝制轮辋、车轴、把手、车身面板和其他金属部件出售给废金属公司。从那里，它可以被切碎和融化以供重复使用。一个很好的好处是金属可以承受不断的回收而不会降低质量。
提示：作为钢铁的替代品，铝的需求预计将继续密切关注市场变化，因为投资铝部件或在未来回收它们可能是有益的。
塑料部件
注意：每年约有1400 万吨塑料垃圾进入海洋，使塑料成为我们世界健康面临的最严重挑战之一。汽车制造商正在回避更难回收的传统材料，例如皮革，转而使用/回收塑料以减轻重量、减少排放并提高安全性。
什么可以回收，以及如何回收：塑料回收过程包括分类、切碎、清洗、熔化和造粒。再生塑料可用于制造从座垫到仪表板和保险杠的任何东西。
玻璃
注意：废弃的汽车玻璃可能需要数千年才能在垃圾填埋场降解，使其成为回收和循环利用的完美材料。一段时间以来，玻璃在住宅项目中一直是一种可回收材料，但回收汽车玻璃是一项相对较新的努力，并且还在不断发展。一个实质性的好处是，玻璃是地球上适应性最强的物质之一，用途无数。
什么可以回收，以及如何回收：窗户和挡风玻璃很难回收，因为它们通常固定在塑料层之间。幸运的是，车辆设计和回收技术得到了改进，可以将玻璃回收、粉碎并熔化成新产品，如罐子、沥青和玻璃纤维绝缘材料。
其他材料
汽车电池含有有毒化学物质，如果不通过回收站和回收中心收集，可能会对环境造成极大破坏。铅必须从塑料外壳中分离出来才能熔化并重新用于制造新电池。
机油不会蒸发；它只会变脏，可以反复回收和重复使用。事实上，经过再次收集和提炼的废油实际上比原始产品质量更高。精炼用过的机油可以去除燃料、水和污垢等污染物，从而生产出新的基础油。其他几种油和石油基产品可以回收/精炼，包括传动液、冷却剂和液压油。
轮胎（和其他橡胶材料）可以通过切碎和低温研磨将轮胎变成许多物质，如沥青、合成草皮和地板，可以回收利用。轮胎在很大程度上依赖于自然资源，橡胶是来自东南亚树木的主要成分。这些树需要几年的时间才能成熟——一旦完全长大，接下来的二十年里，它们必须每天都被榨干。
回收基础设施还可以处理某些特殊部件，包括安全带张紧器、轮胎压力传感器和安全气囊。
支持长期可持续性和供应链稳定性要求汽车行业重新思考汽车的制造、使用和最终回收方式，从采掘模式转变为循环模式。在闭环方法中，报废材料被视为有价值的原材料，可以回收而不是丢弃。提高你的业务的可持续性可以简单且有利可图，并且提供了建立新的汽车生态系统的机会，该生态系统不仅寻求减少伤害，而且还创造了一个充满可能性的光明新世界。
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