现代汽车声称,为其新款电动汽车提供大胆的新设计,并在其中装满高科技设备,这旨在促使客户从传统高端品牌转向自己。
继上周发布了 2023 现代 Ioniq 6之后,这款新 EV 在美学方面都被广泛与梅赛德斯-奔驰 EQS和EQE甚至保
时捷911 Turbo等多款豪华车相提并论。
在本周 Ioniq 6 的全球首映式上,现代高管告诉媒体,这款轿跑车及其 Ioniq 5 SUV 兄弟姐妹都震撼了市场。
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现代汽车公司执行副总裁兼客户体验部负责人 Thomas Schemera 表示:“ Ioniq 5自从在全球推出以来就引起了轰动。
“我们正在改变范式——我们正在通过渐进式设计提供非凡的用户体验。
“优质品牌的客户正在转向我们的经销商并表现出极大的兴趣,因为我们提供优质的吸引力而没有高价。”
现代表示,虽然 Ioniq 5 面向年轻家庭,因为它提供了他们所需的空间和功能,但Ioniq 6因其豪华的造型、高档的内饰和高端技术而专为年轻的单身专业人士设计。
现代全球设计中心执行副总裁兼负责人 SangYup Lee 补充说:“现在每个人都希望在内饰中采用优质技术,这是我们必须提供的并将继续发展的东西,即使我们是一个量产品牌。”
“一流的技术和设计水平提高了标准。”
在内部,Ioniq 6 的设计更像是一个生活空间,而不仅仅是一种交通工具,并包括许多高端功能,让人联想到更昂贵的汽车。
除了具有高度的个性化功能外,Ioniq 6 还配备了环境照明、两个 12 英寸屏幕(用于信息娱乐和数字集群)、现代的电动有源音响设计、Bose 高级音响系统和五个用于连接的 USB 端口——以及丰富的安全设备,仅举几例。
它还在整个车舱内使用了许多可持续材料,包括人造皮革材料、用于座椅的再生聚酯织物、从用过的植物油中提取的用于门的油漆以及再生渔网地毯——所有这些都不便宜。
“可持续材料对于大批量品牌来说是昂贵的,”老板补充道。
驾驶室将配备 64 色可配置环境照明和六个双色主题,而方向盘上的四点图标会亮起,以向驾驶员传达重要信息。
环境照明系统的位置可以从门板上反弹,前排的内部照明甚至与当时车辆的行驶速度同步。
它的外观也超过了它的价格,作为一款低矮的轿车,空气动力学在 Ioniq 6 的设计中发挥了重要作用——当配备 18 英寸车轮和数字后视镜时,它实现了 0.21 的低风阻系数。
作为参考, 特斯拉 Model 3 为0.23 Cd ,而较大的梅赛德斯-奔驰 EQS 的阻力系数较低,为 0.20。
该品牌的“Parametric Pixel”照明元素——也出现在 Ioniq 5 和 Staria 上 ——贯穿 Ioniq 6,现代声称它从前到后包括“超过 700 个”单独的 LED。
为了方便进出,Ioniq 6 的门框位于低窗框上方——后者与 梅赛德斯-奔驰 CLS等四门轿跑车相呼应。
在后部,Ioniq 6 包括锐利的全宽 LED 尾灯、带有通风孔的厚实保险杠和让人想起保时捷 911 Turbo 的“鲸尾”扰流板。
只有时间才能证明 Ioniq 6 ,以及它是否真的能从豪华汽车制造商那里抢走客户。