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最新！大众、梅赛德斯-奔驰退出俄罗斯
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因为俄罗斯与乌克兰的战争导致其在经济上变得更加孤立，全球汽车制造商继续缩减在俄的业务。
媒体报道称，这家汽车制造商已开始为其俄罗斯旗舰工厂寻找投标人。潜在买家名单以亚洲汽车为首，该公司拥有生产大众和斯柯达汽车的许可证。该交易价值为 4.5 亿欧元至 6 亿欧元（31.34亿元至 41.79亿元）。
2021年之前，亚洲汽车在哈萨克斯坦乌斯季卡缅诺戈尔斯克专门从事拉达、起亚、斯柯达和雪佛兰汽车的组装。然而，2020 年，哈萨克斯坦工业部终止了与该公司的组装协议，并要求返还亚洲汽车自 2010 年代以来获得的 4 亿多美元补贴。
据报道，该交易将允许大众和斯柯达汽车在哈萨克人控制下继续在卡卢加生产，而这家德国汽车制造商将放弃对该工厂的直接所有权。该交易可能要到今年年底才能进行。
据《福布斯俄罗斯》报道，大众集团在 2021 年成为在俄罗斯经营的最大外国公司。其俄罗斯子公司去年的总收入为 5170 亿雷亚尔（83.4 亿美元）。
卡卢加工厂于 2007 年开业，最初使用半拆装套件制造汽车。两年后，它转向全周期汽车生产，包括焊接、喷漆和组装。工厂的年产能为 225,000 台。2015年增加了1.6L发动机的生产工厂，年产能为150,000台。今天的发动机主要用于大众Polo、斯柯达Rapid和斯柯达明锐。
除了 Polo 和 Rapid，Tiguan CUV 也在 Kaluga 生产，直到 3 月俄罗斯入侵乌克兰后不久停止运营。
GAZ 集团位于莫斯科以东 225 英里（360 公里）的下诺夫哥罗德的工厂也于 3 月停止运营。斯柯达明锐、Karoq、Kodiaq 和大众 Taos 车型根据合同在那里组装，直到大众因美国制裁而暂停运营。这座拥有 10 年历史的工厂的年产能为 132,000 辆。
大众汽车代表不予评论。
根据 Wards Intelligence 的数据，就 2021 年的销量而言，大众汽车是俄罗斯排名第三的汽车制造商，仅次于 AvtoVAZ 和起亚汽车，交付了 181,568 辆大众汽车和斯柯达汽车。这占俄罗斯市场的 10.9%。
截至今年 6 月，大众和斯柯达的销量总计 106,740 辆，同比下降 71.7%。今年上半年，大众集团的另外两个品牌奥迪和保时捷的销售额分别下降了 67.4% 和 64.3%。
与此同时，据报道，梅赛德斯-奔驰正在考虑将现在属于其经销商梅赛德斯-奔驰 Rus 的未售出车辆库存出售给当地经销商。然而，由于西方的制裁，出售被搁置。
这家汽车制造商拒绝置评。
该交易不涉及出售梅赛德斯-奔驰的俄罗斯工厂，该工厂目前已暂停运营。
随着全球汽车制造商减少在俄罗斯的存在，当地官员设法对该国汽车行业的未来表示乐观。
政府预计莫斯科前雷诺工厂将开始生产 Moskvich 内燃机和电动汽车。生产将于今年开始，但预计到年底将只生产 600 台。
根据 Wards Intelligence 的数据，俄罗斯 6 月份的轻型汽车销量同比下降 81.5%，今年上半年的销量比 2021 年同期下降 57.4%。
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