福特的免提巡航控制技术将于今年秋天向前迈出一步,届时该公司将在其名册中增加三项新功能。将于今年秋季在 2023 年福特 Mustang Mach-E 电动 SUV 上首次推出,该系统的 1.2 版带来了三项新功能,其中包括一项有助于换道操作的功能。更多信息由
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该系统在福特车型上称为 BlueCruise,在林肯车型上称为Active Glide ,它依赖于摄像头、传感器和软件,并允许驾驶员在系统处理物理驾驶任务时将手从方向盘上移开。与通用汽车和宝马等竞争对手提供的其他免提驾驶系统一样,该系统并非完全自动驾驶,因为它需要驾驶员保持警觉并准备好控制车辆。
1.2 版中包含的更高级的功能将需要驱动程序不太频繁地接管。例如,使用新的变道辅助功能,驾驶员只需轻按转向灯杆,就可以让汽车操纵到相邻车道,从而保持免提模式。福特声称,如果车辆检测到相邻车道的交通比它所在的车道更快,它甚至会向驾驶员建议改变车道。
其他两个功能的设计考虑了驾驶员的舒适度。当遇到类似于驾驶员的高速公路急转弯时,预测速度辅助将自动减慢车辆的速度,并且车道内重新定位功能告诉系统将车辆从车道中心移动到更靠近外部通过半卡车时的车道边缘。
BlueCruise 和 ActiveGlide 在测试的几次情况下运行得相当好,但它们的驾驶表现并不像GM Super Cruise 系统那样自然。福特表示,已经在 1.2 版中对该系统进行了其他增强,以改善驾驶员和乘客的体验,期待着BlueCruise 的后续发展。
该软件仍然只适用于经过预审的道路和高速公路,但福特表示,由于自推出以来一直在使用该系统的 75,000 名福特和林肯车主,北美超过 130,000 英里的道路现已绘制地图。然而,那些当前的所有者将不得不等待 1.2 版。福特发言人表示,目前还不会通过无线更新将更新的功能推送到旧车上。