外媒：到 2030 年，售出四辆新车中有三辆电气化

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外媒：到 2030 年，售出四辆新车中有三辆电气化

据外媒报道，罗兰贝格咨询公司预测，全球 BEV 销量将从 2021 年的 7720 万辆中的 460 万辆增长到 2030 年预计的 1.006 亿辆中的 3800 万辆。

罗兰贝格高级合伙人、主讲人沃尔夫冈·伯恩哈特（Wolfgang 伯恩哈特）预测，到 2030 年，纯电动汽车可能占新车需求的 38%，其中欧洲增长最为强劲。

伯恩哈特是该咨询公司先进汽车和工业技术集团的联合负责人，他对全球材料供应链提出了警告，但并不认为问题是不可克服的。更多信息由杭州车展为您带来。

拥有 25 年经验的资深分析师伯恩哈特估计，按市场划分，到 2030 年，纯电动汽车可能占欧洲乘用车销量的 68%，在中国占 45%，在北美占 36%。

在欧洲，从罗兰贝格的话语推断，到 2030 年，纯电动汽车的销量可能达到 1150 万辆，高于 2021 年的 100 万辆或 8% 的份额，而在中国和北美的销量预计分别为 1510 万辆和 580 万辆，比 2021 年的总量增加近 300 万和 50 万台。

算进混合动力、轻度混合动力和插电式混合动力，伯恩哈特预测，到 2030 年，欧洲电动汽车的份额将增长到 99%，这意味着占 2021 年销量 68% 的传统内燃机汽车将下降到 1%。预计需求为 1670 万台。

与此同时，在中国，电动汽车的份额预计将从 2021 年的 21% 增长到 2030 年售出的 3360 万辆汽车的 82%。在研究中包括美国、加拿大和墨西哥在内的北美，电动汽车的销量预计将从 2021 年的 14% 增加至预计 1610 万辆汽车的 72%。

在全球范围内，罗兰贝格预测 BEV 销量将从 2021 年需求的 6%（7720 万辆中的 460 万辆）增长到 2030 年预计的 1.006 亿辆中的 3800 万辆。加上混合动力车，总数将增长到估计的 7340 万辆。

“而且，”伯恩哈特表示，“这将转化为电池需求的显着增长，从我们今天的 600-650 吉瓦时，到本世纪末的 4,000 吉瓦时。

罗兰贝格在其预测中预测，到 2030 年，全球电池市场将从 2022 年的 657 GWh 增长到 3.97 太瓦时。轻型汽车将占 2030 年总量的 77%（3.08 TWh）。

包括 LSEV 或低速电动汽车和电动商用车、公共汽车和卡车，预计份额将增加到 85%（3.35 TWh）。

回到供应链，伯恩哈特确定了几个主要风险。

“首先是供应风险，”他说。“我们是否拥有我们需要的所有矿产？我们有精炼的材料吗？我们是否有‘pCAM’或前体阴极活性材料？”

其次是价格风险，“由于供应紧张，我们预计价格会上涨。”

伯恩哈特还提出了地缘政治风险问题，重点关注俄罗斯和中国，这两个国家都拥有大量的物质储备。他指出，就中国而言，它还控制着 65% 的钴加工和 70% 的锂加工。

波士顿咨询集团和 EV-Volumes 也作了介绍。

BCG 报告称，到 2030 年，中国 52% 的动力总成销售额将来自 BEV 和燃料电池汽车的电池和燃料电池，到 2035 年将增长到 67%。2021 年，电池和燃料电池将占新轻型汽车动力总成的 11%销售量。

ICE 将在 2030 年占需求的 25%，从 2021 年的 84% 进一步下降到 2035 年的 16%。

在运营车辆中，BEV 的份额将从 2021 年的 2% 增长到 2030 年的 21%，并在 2035 年攀升至 35%。

在欧洲，BCG 预测 2030 年 64% 的新车销售将是 BEV 和燃料电池汽车，从 2021 年的 9% 上升到 2035 年的 94%。据咨询公司称，ICE 份额将从 77% 缩小2021 年降至 23%，2030 年降至 5%，2035 年降至 5%。

在运营车辆中，BEV 和燃料电池汽车的市场份额将从 2021 年的 1% 分别增长到 2030 年和 2035 年的 19% 和 37%，而包括轻度混合动力在内的 ICE 车辆的市场份额将从 2021 年的 97% 下降到2030 年和 2035 年分别为 70% 和 51%。

在美国，BEV 和燃料电池汽车的销量预计将从 2021 年的 3% 增长到 2030 年和 2035 年的 47% 和 68%，而 ICE 汽车的份额将从 2021 年的 90% 下降到 2030 年的 38% 2035 年销售额的 21%。

全球运营的 BEV 和燃料电池汽车的份额将从 2021 年的 1% 增长到 2030 年的 12% 和 2035 年的 27%，而内燃机汽车的份额将从 2021 年的 98% 下降到 2030 年的 80% 和 2035 年的 64%。

EV-Volumes 估计，到 2030 年，BEV 和 PHEV 的电池需求将从 2020 年的 139 GWh 增长到 3.32 TWh。按销售区域划分，到 2030 年中国的总量将达到 1.22 TWh；北美，882 GWh；欧洲，874 GWh；和世界其他地区，338 GWh。

从汽车销量来看，该咨询公司预计，到 2030 年，全球 BEV 和 PHEV 需求将增长到 4520 万辆，其中 BEV 占总量的 90% 以上。它预计 BEV 和 PHEV 的合并市场份额将增长到 44%。

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