上周,大众汽车宣布其高性能 R 部门将在 2030 年实现全电动化,震惊了世界。这意味着像 Golf R 这样出色的汽车最终将消失,取而代之的是一系列 EV R 车型。
一些报道最初猜测这将包括 ID.3 和ID.4的 R 版本,但现在看来情况并非如此。
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大众汽车的 R 老板莱因霍尔德·伊文兹(Reinhold Ivenz)透露 R 车型不会建立在现有的MEB EV 平台上。“我们讨论了 MEB 世界中的几个概念,我们目前对我们可以用电池做什么没有信心。如果我们想要一个特定的 MEB R 型号,它将需要自己的电池,这太贵了,所以我们没有计划目前有这样的车。”伊文兹说。
这排除了 ID.3、ID.4、ID. Aero和ID. Buzz。因此,如果您想要一辆高尔夫大小的更快的跨界车,您将不得不等待。
好消息是大众汽车已经在开发下一代电动汽车平台,这将为不可避免的电动汽车提供支持。“下一代电动平台的马力更大,”伊文兹说。“MEB 没有那么强大,但我们不考虑马力,我们考虑加速。例如,如果想要在 4.0 秒内达到 0-100公里/小时,我们将讨论实现这一目标需要多少功率”。
伊文兹谈到了特斯拉 Model Y 性能般的加速和操控。Model Y产生超过 450 马力,因此大众需要达到至少 500 匹马。
ID.3 的尺寸更接近高尔夫,但伊文兹认为 ID.4 是更好的选择。
“ID.4 是一个更好的概念,因为它是全轮驱动,所以我们有很好的基础来制造 R 车型。ID.4 的体积更大,而在 ID. 世界中,R 车型更适合 ID.4、ID.5 或 ID.6,”伊文兹说。
伊文兹还透露,大众汽车将在 2024 年展示首款 R EV 概念车,这将是其前进方向的预览。至少要在两年后才能看到量产车。