又一家！福特放弃俄罗斯合资企业

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又一家！福特放弃俄罗斯合资企业

据外媒报道，福特成为最新一家退出俄罗斯的全球汽车制造商，因为它结束了与当地制造商 Sollers 长达 11 年的合资企业。

这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商于 10 月 26 日宣布，已完成将其在 Sollers Ford JV 的 49% 股权以“名义价值”转让给 Sollers。在俄罗斯入侵乌克兰一周后，福特于 3 月 2 日暂停了在俄罗斯的业务。更多信息由杭州车展为您带来。

“如果全球形势发生变化，福特保留在5 年内回购(Sollers Ford)股票的选择权，”该汽车制造商表示。

叶拉布加工厂位于莫斯科以东 500 英里（805 公里），是继 2019 年 3 月叶拉布加和其他两个工厂停产乘用车后福特在俄罗斯的唯一工厂。Yelabuga 工厂生产 Transit 商用货车。

在另外两家工厂中，福特于 2021 年底将位于圣彼得堡附近的 Vsevolozhsk 的一家工厂出售给了一家韩国公司。尚未为位于 Yelabuga 以东的 Naberezhnye Chelny 的工厂找到买家。

Wards Intelligence 数据显示，截至 9 月 30 日，福特在俄罗斯交付了 5,394 辆全顺，比一年前的 14,012 辆下降了 61.5%。但根据欧洲企业协会的数据，2021 年全顺销量同比增长 48% 至 20,800 辆，市场份额为 2.3%。

自乌克兰战争爆发以来，福特并不是Sollers失去的第一个国际合作伙伴。自 3 月初以来，Isuzu Sollers JV 就没有生产任何车辆，当时暂停向俄罗斯出口完全拆装的 Isuzu 汽车套件。此外，据报道，马自达正在与 Sollers 就出售其在合资企业中的股份进行谈判。

其他退出俄罗斯市场的外国汽车制造商包括梅赛德斯-奔驰、雷诺和日产。丰田保留了其圣彼得堡工厂，但于 9 月 23 日宣布将终止那里的生产。大众汽车关闭了其卡卢加工厂，并停止向俄罗斯进口汽车以应对乌克兰的入侵，但表示尚未决定是否留在该国。

据报道，沃尔沃集团也在考虑退出俄罗斯。该公司在那里的卡车市场占有 8.5% 的份额。

起亚是俄罗斯销量和市场份额仅次于当地制造商 AvtoVAZ 的第二大汽车制造商，它继续在其现代子公司经营的工厂生产汽车。但截至 9 月的销量下降了 65%，彭博社援引执行副总裁Woo-Jeong Joo的话说，“我们可能会考虑只做售后服务业务，因为我们基本上无法在那里供应汽车。”

根据 Wards Intelligence 的数据，今年前 9 个月，俄罗斯的轻型汽车销量总计 506,661 辆，比 2021 年同期的 1,260,111 辆下降了 59.8%。唯一取得同比积极业绩的汽车制造商是三个中国品牌：长安、奇瑞和东风。

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