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宾利第六代Flying B车头立标，创造多个第一！
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就像劳斯莱斯车型上优雅的欢乐女神一样，宾利“Flying B”引擎盖车头立标是汽车世界奢华、独特和奢华的终极象征之一。自 20 年代中期首次出现以来，宾利现推出该立标的第六次迭代。更多信息由杭州车展为您带来。
这是第一个以电子方式部署的 Flying B 立标。
正如预期的那样，在更新 Flying B 饰品时设计非常小心，同时又没有偏离之前的设计太远。毕竟，惊人的 97% 的宾利Flying Spur客户希望闪亮的车头立标装饰他们的汽车，如果这个特殊无法一眼辨认出来，那就不太好了。
车头立标的变化适用于新款 Flying Spur，从内部设计入围名单中选出的全新 Flying B 设计引入了许多第一。
Flying B 立标采用单件 316 级不锈钢铸造而成。凭借其奥氏体晶体结构，它不仅美观而且坚固，可以承受极端温度，同时还能抗腐蚀。在预组装之前，这个车头立标——只是一辆 5,000 磅重的轿车中的一个小部件——需要长达 11 周的时间来制造。从这个角度来看，特斯拉的 Giga Texas 工厂制造了大约 17,600 辆Model Y 跨界车，所用时间与制造单个宾利Flying B 立标所需的时间相同。
Flying B 经手工抛光至镜面效果，或根据需要进行黑色光泽处理。使用熔模（脱蜡）铸造工艺制造，这种形式的铸造通常需要很长时间，但与喷砂相比，零件的表面光洁度更好，壁更薄，公差更严格。对于这么小的零件来说，这个为期 11 周的过程非常复杂，包括将蜡徽包裹在多层精细陶瓷溶液中，将熔融的 316 不锈钢加热到超过 2,900 华氏度，以及在送去手工抛光之前的几个步骤。
Flying Spur Mulliner配备的最新车头立标是第一个采用电子部署的车头立标，第一个带有透明亚克力翅膀的车头立标，第一个有盖板的，当它隐藏时会替换它，第一个在内部发光的。如今，汽车制造商似乎沉迷于华丽的迎宾灯序列，新的 Flying B 的水晶翼在接近车辆时会亮起。订购标准飞驰轿车的客户可以选装新车头立标。
有趣的是，旧版 Flying B 在 1970 年代停产，当时新法规禁止使用实心引擎盖装饰品。2006 年，Flying B 卷土重来，为 Azure 和Brooklands车型配备了更基本的伸缩机构。
如今Flying Spur 的车头立标 Flying B 代表了宾利设计和技术精度的新标准。
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