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马斯克：未来将投资可再生能源69万亿元
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据报道，在上周的特斯拉投资者日上，创始人兼首席执行官埃隆马斯克没有展示公司的下一代汽车。与过去几年相比，他本可以更多地向公众展示这家电池电动汽车公司的内部运作。
马斯克还向听众讲述了如果世界让他负责，世界将如何完全从化石燃料过渡。更多信息由杭州车展为您带来。
马斯克和首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）详尽地介绍了利用风能和太阳能发电运行世界的可能性，以及在未来 10 年内需要大约 10 万亿美元（约69万亿元）投资用于储存可再生能源的固定电池工厂。
“地球将转向可持续能源经济。”特斯拉首席执行官马斯克说，“而且它会在你的有生之年发生。” 目前尚不清楚马斯克发表声明时所指的人的年龄。
特斯拉投资者日的要点：
1、特斯拉的下一代汽车平台将把必要工厂的规模减少近一半，同时效率更高，生产的汽车数量与现有工厂相同。与现在的工厂相比，每家工厂的成本将降低 50%。特斯拉高管解释说，通过让设计、工程、软件开发人员、财务和建筑人员都在同一个工作场所，向同一个管理负责人报告，他们正在重塑主要由机器人生产汽车的方式。演示团队花时间嘲笑了几乎所有其他汽车公司都使用的流行制造模式。
2、特斯拉的下一个超级工厂将建在墨西哥的蒙特雷。截至2022年底，公司已具备年产能190万辆。马斯克的目标是达到 2000 万辆汽车的产能，他说公司总共需要 12 个超级工厂。
3、特斯拉网络中超过 50% 的欧洲充电端口对非特斯拉车辆开放。特斯拉在美国有 10 个增压器站点向非特斯拉公司开放以进行快速充电。特斯拉开放其充电网络是其获得白宫电动汽车充电基础设施资金的先决条件。
4、Cybertruck 将在 2023 年底前开始提高产量，并于 2024 年全面投产。
5、特斯拉的第 3 代汽车何时投产没有明确日期。
特斯拉的介绍令投资者感到失望，他们往往希望有一些东西可以当噱头。但马斯克和特斯拉展示的是关于成本、生产效率的一些有意义的更新，以及关于他对公司发展方向的许多前瞻性信息。
不过，马斯克关于全球可持续性和生产效率的思考似乎并没有给很多人留下深刻印象。
例如，特斯拉认为每个使用化石燃料取暖的人都应该转而使用热泵，不需要使用化石燃料的家庭供暖。他还表示，热泵对于特斯拉来说可能是合乎逻辑的业务。热泵并不是什么新鲜事物，但要大规模部署它们以消除对天然气、石油和煤炭供暖的需求，还存在许多障碍。
该公司谈到了其 Autopilot 自动驾驶系统的未来，并详细介绍了它如何处理道路上汽车的数据以及绘制世界道路地图。然而，高管们并没有解决召回所有配备自动驾驶系统的特斯拉汽车的问题，客户为此支付了 15,000 美元（约10万元）使用附加功能。
毫不奇怪，一群特斯拉车主和投资者对特斯拉提起了集体诉讼，他们称马斯克一直在误导公众关于 Autopilot 的功能以及他自 2016 年以来一直提出的全自动驾驶声明。
不过，马斯克表示，个人出行的未来既是电动的又是自主的。
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