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哪款中型SUV更值得买？宝马 X4 对决雷克萨斯 NX
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2022款雷克萨斯 NX 与宝马 X4 轿跑 SUV 争夺最佳中型 SUV 称号。
NX介于具有更直立姿态的传统 SUV 和宝马的轿跑车之间，这也许是为了进一步拉开与丰田RAV4的距离。X4 是一款彻头彻尾的 SUV 轿跑车，所以你为此付出了更多金钱。无论哪种，X3 和 X4 都比 NX350 贵得多。
安全性
NX 有八个安全气囊（包括驾驶员膝盖和中央气囊，以减轻侧面碰撞中的头部碰撞）、常用的 ABS 和稳定性控制、前方自动紧急制动 (AEB)、车道保持辅助、十字路口辅助、前方碰撞警告（低和高速）、碰撞后制动、盲点监控、路标识别和安全出口辅助。雷克萨斯还没有 ANCAP 评级，但如果这个规格没有赢得所有五颗星，我会感到非常惊讶。
宝马有 7 个安全气囊（包括驾驶员膝盖）、盲点监控、前方碰撞警告、反向交叉交通警报、前方交叉交通警报、车道偏离警告、车道保持辅助和速度标志识别。五星级的 ANCAP 评级可以追溯到 2018 年。鉴于自 2018 年以来 ANCAP 规则的变化，具有此功能列表的 X4 不太可能获得五颗星，并且不一定准确反映实际碰撞表现。
两者都具有带行人检测功能的 AEB 系统，而雷克萨斯则增加了白天骑车人检测功能。它们都有两个 ISOFIX 点和三个用于儿童座椅的顶部系绳。
舒适性及座椅空间
宝马在车舱内稍微逊色了一点。两者都有形状优美的后排座椅，并且都有限制头部空间的俯冲车顶线。X4 较长的轴距提供了比雷克萨斯更多的腿部和膝盖空间，而雷克萨斯与宝马更宽敞的后部相比显得紧凑。
这两款车都是舒适的四人座，因为中间的座位对任何人来说都没有吸引力。宝马稍微好一点，因为中控台没有那么大的侵入性，但两者都有巨大的通道和类似鲈鱼的中间座椅。两者的头部空间几乎相同。
两者都安装了天窗，这对头部空间没有显著影响。
设备
至于设备，能在宝马后部找到两个 USB-C 端口，在中控台箱中找到一个 USB-C 端口，在中央堆栈下方找到一个带 12V 插头的 USB-A 端口。雷克萨斯的后部有一个 12V 插座和两个 USB-C 充电器，USB-C 和 USB-A 端口在无线充电板的顶部方便地配对。
宝马的所有四扇车门都配有大瓶架，而雷克萨斯的则较小。两者都有两个杯架位于整洁的中控台前部。两者都为前排乘客提供了非常舒适的座椅，但雷克萨斯的座椅看起来更运动一些，是红色的。宝马也有，但座椅看起来不那么令人兴奋，不过在舒适性和调节方面有优势。
后备箱空间
NX 的后备箱在座椅升起时提供 520 升，在座椅放下时提供 1411 升。装载开口很宽，可通过电动后挡板轻松进入。宝马的存储空间低于其 X3 双胞胎，但降幅不大。X4 中的 525 升刚好超过了 NX 的后备箱，并且在座椅向下时有 29 升的差异，这对宝马有利。
驾驶体验
在高速公路上，宝马非常安静，周围只有一点沙沙声，除了最差的道路表面之外，其他所有道路都保持良好的阻尼。雷克萨斯可能有主动降噪功能，但它在高速公路上并不像预期的那样成功，风和道路噪音稍微高一点。
当在宝马中切换到 Sport 模式时，它真的会苏醒。与它自己的舒适模式和任何模式下的雷克萨斯相比，它的感觉更快更轻。NX 似乎很难将所有动力传递给车轮，而宝马的动力传动系统和底盘感觉更直接。X4 驾驶起来更加有趣和愉快，但雷克萨斯总是追求舒适。
最终
宝马值得喜欢，它有更好的动力传动系统，是一辆更好开的车，它有更小的格栅。NX 比它所取代的汽车要好得多，舒适、安静。更长的保修期进一步拉高了分数。
赢家是雷克萨斯，除非你执着于宝马品牌，或者追求更激情、更吸引人的驾驶体验。
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