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奥迪 Q5L、捷尼赛思GV70 和捷豹F-Pace，哪款更推荐？
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捷尼赛思GV70 是雄心勃勃的韩国品牌迄今为止最完整的产品，但它有挑战奥迪和捷豹的本事吗？
在过去的十年中，起亚及其母公司现代汽车——包括子品牌Ioniq、N和捷尼赛思——似乎一直信奉一种非正式的口头禅：“如果你不能打败他们，或者加入他们，或者买下他们——就雇用他们”。来自奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和大众集团的高级设计师和工程师纷纷涌入这个世界第三大汽车制造集团。基于此，这家韩国汽车巨头提高了自己的标准，同时也提高了它进入的大多数细分市场的标准。更多信息由杭州车展为您带来。
捷尼赛思可以说是尚处于起步阶段的奢侈品牌。虽然它并没有像 i30 N和 Ioniq 电动汽车那样震撼奢侈品世界，但低估它就不明智了。事实上，一系列全新的豪华捷尼赛思车型将在未来几年推出。
其中之一已经在这里。作为一款中型 SUV，GV70 是继更大的 GV80 于 2020 年投产后该品牌的第二款 SUV。基于与 G70 轿车相同的平台，GV70在国内提供一种发动机：2.5升 304马力的涡轮增压发动机。基本的 2.5 升涡轮增压发动机可用于后轮驱动，也是价格更高的全轮驱动版本。
2017 年推出的第二代奥迪 Q5L 经过最近的改款，在这三款竞争者中以很大的优势成为最畅销的车型。对于大多数买家来说，这是高性价比的选择。
说起哪款看起来最好，捷豹F-Pace值得一票。捷豹具有强大的引擎盖、高腰线和变窄的双门轿跑车般的车舱，是最美的视觉宣言。奥迪的 20 英寸车轮看起来很漂亮，新的 OLED 尾灯很酷。
至于GV70，尤其是带有可选运动系列套件的 GV70，其分体式前灯和尾灯以及大炮大小的排气管尖端令人着迷。它的前部值得喜欢，下侧开口增加了侵略性。GV70 是为数不多的可以使 19 英寸车轮看起来很小的汽车之一，可以将 21 英寸车轮作为可选包的一部分。
在标准设备清单中，捷尼赛思 GV70 是静止时娱乐最多的汽车。Sport Line 套件增加了更具侵略性的前后保险杠、更大的排气管、一些深色镀铬但最重要的是更大的四缸前制动器，前制动盘直径从 345 毫米增加到 360 毫米，后部从 325mm 增加到 345mm。它还提供 Sport Plus 驾驶模式。
捷豹提供无线充电和平视显示器的技术包。20 英寸的车轮也是可选的；400W Meridian 音响系统也是如此。这一技术包的售价也使其成为三款中最贵的汽车。
与此同时，奥迪有很多标准套件，可变高度空气悬架效果值得肯定。
捷豹F-Pace是日常驾驶体验中最不令人印象深刻的。这并不是说它不好，它只是不如奥迪或捷尼赛思。虽然内饰很豪华，但发动机在怠速时声音很大而且很细。它是三款车中颠簸最轻的一个，对于豪华车来说，它还可以减弱道路噪音。
奥迪 Q5L给人留下了持久的第一印象，是本篇日常驾驶中表现最好的汽车。虽然悬架在颠簸时会发出响亮的声音，但总体行驶质量还是不错的。如果你想要轻松的交通工具，那么选择奥迪就不会出错。它还具有三款车中市区速度的最佳控制感，更加令人愉悦。
捷尼赛思拥有你想要的豪华车的一切——平稳、出色的乘坐质量和优秀的隔音效果。它并没有什么缺点，但奥迪的豪华烙印更胜一筹，而 GV70 会在你花费更多时间的同时悄悄地吸引你。
在直线性能方面，排名顺序再次相似。捷尼赛思GV70声称具有 6.1 秒的零百加速用时。激活后，发动机以大约 2000rpm 的速度靠在变矩器上，在转速达到 2100rpm 时将时间安排在 6.43 秒至 100km/h 的最佳速度，使其成为三款直线加速选手的最优选择。扭矩和功率都在整个转速范围内呈线性分布，发动机稳定地拉动到 6000rpm 的红线，当它愤怒地换档时，汽车会产生轻微的冲击感。一档和二档用时很短，与三档之间有一点明显的差距。
利用其双离合变速器，低调的奥迪 Q5L 在 6.3 秒内从静止状态达到 100 公里/小时。激活运动模式，将变速杆调到手动模式并关闭 ESC。固定在 3500rpm 左右的高转速，此时只需侧踩刹车并保持不动。离合器摇晃和打滑时有一点点暴力，转速干净利落地达到 6800rpm，齿轮快速变化以达到实际用时 6.74 秒的最佳效果。
从一开始，捷豹就只声称了 0-100 公里/小时加速用时为 7.3 秒，实际测试的最佳时间是 8.23 秒，感觉也很慢。在此过程中发出的噪音属捷豹的排气声最大，带有适当的机械音，有点奇怪地细小。
凭借其灵敏的动力总成和锋利的换挡拨片双离合器，奥迪 Q5L 乐于在曲折的道路上行驶。奥迪 Q5L 有足够的抓地力；车身运动程度是可以接受的，你会逐渐感觉到明显设计的、干净整洁的转向不足。但这是一个安全的极限，而且很容易接近。
到目前为止，捷尼赛思GV70拥有最令人兴奋的处理方式，转向非常灵敏，围绕它的中间旋转几乎就像它具有后轮转向一样。它比奥迪和捷豹中性得多，以至于你在激活 Sport Plus 模式时会感到有点谨慎，据说它也会完全停用 ESC。
与诱人的捷豹和华丽的 GV70 相比，奥迪 Q5L 感觉像是称职的豪华交通工具，但它表现优秀。双离合变速器平稳而灵敏，整辆车都给予了这样的印象。在大多数情况下，奥迪 Q5L 都是一款漂亮的日常 SUV，很难挑错，令人满意。
捷尼赛思GV70的塞维利亚红装饰提供了一种几乎是装饰艺术风格的氛围，皮革覆盖在大多数表面上，并被有纹理的拉丝铝装饰。GV70 的座椅更舒适。仪表板的顶部是一个纤薄的 14.5 英寸触摸屏，配备三款车中最具吸引力和反应灵敏的信息娱乐系统。
作为三款车型中最传统的 SUV 内饰，奥迪 Q5L 的岩灰色内饰有助于营造轻盈通风的氛围。虽然有些地方感觉有点过时，但奥迪在保持车舱清新和现代感方面做得很好，而且制造质量让人感觉坚如磐石。它的 10.1 英寸触摸屏是所有触摸屏中最小的，但它总体上很好用。
捷豹F-PACE拥有三款车中最性感的车舱，就像刚从 Prada 店买的一样。虽然是三款车中感觉最小和最紧凑的内饰，但呈现得很好，不会感到局促或紧绷，只有舒适。与奥迪一样，捷豹凭借其 11.4 英寸中央触摸屏在保持车厢现代感方面做得很好。金属换档拨片的质感也很不错。
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