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2024梅赛德斯-奔驰EQA和EQB更新:续航提升、零层级界面
梅赛德斯-奔驰更新了电动汽车EQA和EQB,它们的设计经过了细微的调整,续航里程更长,技术也得到了改进。

这两款30万级的高级紧凑型电动SUV都获得了该品牌标志性的三尖星徽章,与其新的电动汽车产品一致,包括封闭的前格栅(标准黑色或电动 Art和AMG line车型的镀铬)、车门内饰和仪表板。后者是背光的,并且与颜色可选的环境照明相对应。更多信息由杭州车展为您带来。



2024梅赛德斯-奔驰EQA和EQB还有经过调整的保险杠、触敏方向盘和轮圈设计,以及EQA上圆形气泡状的新型LED尾灯和EQB上更锋利的分割部分,让人想起最新的E级轿车和AMG GT轿跑车。

梅赛德斯声称,根据车型的不同,新款EQA和EQB的空气动力学优化将续航里程延长了近40公里。这可能是由于更耐侧倾的轮胎、后轮拱上增加的边缘和集成的扰流板。

但是,2024梅赛德斯-奔驰EQA和EQB动力传动系和蓄电池的尺寸保持不变。250配备了一个可产生140千瓦功率和385牛米扭矩的单前电机,以及一个66.5千瓦时可用的锂离子电池组,可在高达11千瓦交流电和100千瓦直流电的速度下充电。同时,350 4Matic具有215kW/520Nm的双电机,具有相同尺寸的电池和峰值充电能力。

经过更新的梅赛德斯-奔驰EQB电动SUV现在首次可以选择带拖车挂接装置。前轮驱动车型的最大制动牵引能力最高可达1400公斤,4Matic全轮驱动车型的最高制动牵引能力为1700公斤。然而,它只提供标准的五座配置;EQB七座和更小的EQA被排除在外。

经过更新的2024款EQA和EQB电动SUV采用了德国汽车制造商最新的MBUX触摸屏操作系统,但保留了相同的10.25英寸双显示屏。新软件引入了“零层级”用户界面,简化了菜单结构,并在主屏幕上显示重要的应用程序和信息。

此外,新的可选Burmester扬声器系统在播放兼容曲目时可以实现Dolby Atmos环绕声,以及新的轻松“声音体验”。

在主动安全辅助方面,据说车道保持辅助在牵引车轮时干扰较小,奔驰EQA和EQB同时还有新的单声道和倒车摄像头。

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