目前为止,许多传统品牌已经宣布从大多数电动汽车目前使用的 CCS 充电端口转向特斯拉使用的 NACS(北美充电标准)插头。据报道,通用汽车、福特、捷豹路虎和梅赛德斯-奔驰等品牌已经或正在转型。现代和起亚现在也在这个名单上,这家韩国品牌刚刚宣布其电动汽车将在 2024 年第四季度在美国使用 NACS 插头。
第一款配备 NACS 的新型现代电动汽车可能是 Ioniq 7,而 2024 年第四季度之后生产的任何 Ioniq 5 或Ioniq 6也将配备 NACS。一旦现代汽车的电动汽车开始配备 NACS 端口,北美客户将可以使用超过 12,000 个特斯拉超级充电站,这使得客户可以使用的充电器数量几乎增加了一倍。不过,加拿大客户必须等到 2025 年上半年才能获得 NACS 和 Supercharger 访问权限。
现代汽车也没有忘记其现有的配备 CCS 的电动汽车车主。从 2025 年第一季度开始,现代汽车将为当前和未来的电动汽车客户提供适配器,使他们能够使用超级充电站。
特斯拉充电高级总监丽贝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 表示:“向更多电动汽车开放我们的超级充电网络,直接支持了我们加速世界向可持续能源转型的使命。” “我们很自豪地欢迎现代汽车成为北美充电标准的最新采用者。”
起亚也是如此,其在 2024 年第四季度之后推出的任何电动汽车都将获得 NACS 端口和超级充电站访问权限。这意味着当前的 Niro EV 和 EV6 车主以及未来的EV9车主将在 2025 年第一季度获得适配器。
起亚北美公司表示,一旦其汽车配备了 NACS,他们还将获得特斯拉超级充电站的自动付款便利,只需使用起亚连接应用程序。现代汽车没有明确表示是否会具有相同的自动支付功能。考虑到这两个品牌使用相同的电动汽车平台,这似乎很可能。
转向 NACS 无疑将为现代汽车的北美客户提供更多充电站的使用权,从而为他们提供帮助。与其他电动汽车相比,购买特斯拉的最大优势之一是其超级充电网络。因此,为其他品牌的客户提供访问权限将有助于提高电动汽车在传统汽车品牌客户中的采用率。
据报道,此前现代汽车还与通用汽车、宝马和梅赛德斯合作创建了一个新的北美充电网络。