随着特斯拉在电动汽车市场面临日益严峻的挑战,公司近日宣布了一系列重大调整,其中包括解散充电网络团队和新车研发团队。
根据内部消息和媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封发给高级管理人员的电子邮件中提出了这一裁员计划。该计划旨在通过“核心”裁员来平衡特斯拉销量的下滑,裁员对象包括多名关键高管及其下属团队。
其中,电动汽车充电网络的高级主管丽贝卡·丁努奇和新车及新产品介绍的主管丹尼尔·霍均在此次裁员中离职。据估计,在这两位高管领导下,受影响的员工总数约为500人。此外,由已故高管罗汉·帕特尔领导的公共政策小组也未能幸免于难。
特斯拉此次裁员的规模之大,在新产品开发和充电系统开发方面均属罕见。对于任何汽车制造商来说,这都是一个惊人的举动,但对于目前正在挣扎的特斯拉来说,更是雪上加霜。特斯拉的产品组合正逐渐老化,而数码卡车等新车型的推出也未能带来预期的市场反响。
特斯拉原本计划推出一款更便宜的电动汽车以吸引更多消费者,但据报道,这一计划已经被废弃。与此同时,特斯拉的自动驾驶技术多年来一直停滞不前,除了表面上的机器人出租车项目外,公司似乎没有明确的发展方向。马斯克曾连续多年预测自动驾驶技术将实现完全自主,但现实情况却令人失望。
在充电网络方面,特斯拉也面临着前所未有的压力。随着电动汽车市场的不断发展,充电网络的覆盖范围和充电速度成为了消费者购车时的重要考虑因素。然而,特斯拉的充电网络在近年来一直未能满足市场需求,导致部分消费者选择其他品牌的电动汽车。