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从25%到100%！美国将对中国电动汽车征收高额关税
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近日，美国政府正式通过一项新政策，将对从中国进口的电动汽车（EV）征收高额关税。这一举措引发了广泛关注与讨论，业界专家对此表示担忧。
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根据该政策，中国制造的电动汽车在抵达美国后，将面临从25%提高到100%的关税，而此前对进口车辆所征收的2.5%关税不变。同时，锂离子电动汽车电池及相关电池零部件的关税也将从7.5%提升至25%。
美国总统乔·拜登在介绍这项立法时明确表示：“我们不会让中国充斥我们的市场，使美国汽车制造商无法公平竞争。”他指责中国政府长期向各个行业的中国企业注入国家资金，包括电动汽车行业。然而，这一做法是否公平，尚有待商榷。
对于中国汽车制造商来说，新关税意味着在美国市场的盈利空间将被大幅压缩。目前，Polestar 2是在美国销售的唯一一款中国制造的电动汽车，而吉利旗下的莲花品牌计划于今年晚些时候在市场上推出其Eletre电动 SUV。尽管是由中国母公司制造，但即将推出的Polestar 3的北美生产将与其EX90电动 SUV 双胞胎一起在沃尔沃南卡罗来纳州工厂进行，这意味着它不会受到关税的影响。更多信息由2024杭州潮车展为您带来。
值得注意的是，尽管除了莲花、北极星和沃尔沃之外，没有中国自主品牌在美国销售汽车，但市场上有少数中国制造的汽车在销售。其中包括汽油动力别克远景以及汽油和混合动力林肯鹦鹉螺跨界车。
康奈尔大学贸易政策教授埃斯瓦尔·普拉萨德在接受采访时表示，新关税可能会阻止来自中国的进口产品，但其中大部分进口产品可能会选择通过不受关税影响的国家进行转道。他认为，墨西哥和越南可能是寻求建立制造基地以打入美国市场的中国品牌的两个主要关注点。
此外，新关税还将使得美国政府的电动汽车销售目标面临考验。由于关税将导致汽车制造商从中国采购的电池和相关材料变得更加昂贵，因此使用这些电池和相关材料的车辆的标价也可能随之上涨。这对于希望推动电动汽车普及的美国政府来说，无疑是一个挑战。
美国对中国电动汽车征收高额关税的政策引发了广泛关注和争议。未来，这一政策将如何影响中美两国的汽车产业格局，尚需进一步观察和分析。
目前，中国尚未针对美国的关税公告宣布任何报复性关税。
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