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轿车VS SUV:通用汽车设计总监为何坚持保留轿车?
在当今日益火热的SUV市场中,通用汽车全球设计总监迈克尔·西姆科(Michael Simcoe)发出了一个与众不同的声音。他承认SUV的普及是“必要之恶”,但坚定地认为轿车并未因此消亡,并指出凯迪拉克在向纯电动品牌转型的过程中仍将保留轿车产品。



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西姆科先生,这位来自澳大利亚的设计师,坦承自己个人更倾向于轿车的优雅和美感。然而,他也理解SUV的崛起是市场发展的必然结果。“SUV占领了市场,因为随着你周围的世界开始发展,你也想成为其中的一部分。”他解释道,高车身的SUV为驾驶者提供了更舒适的视野和乘坐体验,这成为消费者选择SUV的合理理由。

不过,西姆科先生也坚信,对于那些追求多样化和个性化驾驶体验的消费者来说,轿车仍将保持其独特的魅力。“对于那些买得起车的人来说,总会有一辆不是SUV的第二辆车。”他预测,这款第二辆车很可能就是轿车。更多信息由2024杭州嗨车展为您带来。



通用汽车虽然在美国市场逐步减少了轿车的生产,但并未完全放弃这一细分市场。凯迪拉克品牌目前仍保留有CT4和CT5两款轿车,并且西姆科先生透露,未来凯迪拉克的电动产品阵容中也将包括一款轿车。这将是对其旗舰电动掀背车型Celestiq的有力补充。

尽管轿车的空气动力学效率对于电动车来说至关重要,但西姆科先生认为,通过设计创新,轿车仍然可以在电动车时代保持其独特的魅力。“轿车看起来更美观,人们喜欢驾驶它们。”他补充道。



值得一提的是,尽管通用汽车在美国市场的轿车车型减少,但其在其他市场的产品线中仍然保留着多款轿车。例如,在中国市场,别克和雪佛兰品牌都拥有多款轿车产品,而凯迪拉克也为中国市场开发了第二代CT6轿车。

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