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从V8到电动,电动版NASCAR能否续写赛道传奇?
在SUV热潮与全球电动化浪潮的双重驱动下,NASCAR——这个以轰鸣V8引擎声浪震撼世界的美国赛车传奇,竟也悄然揭开了其电动未来的神秘面纱。一款前所未有的电动SUV原型车,正作为未来赛车的先驱,缓缓驶入公众视野,宣告着NASCAR在保持传统与创新探索之间的精妙平衡。



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不同于往日赛道上那震耳欲聋的5.8升V8引擎,这款电动原型SUV内置了由ABB精心打造的三电机系统,单是这一动力配置,便能爆发出惊人的1000千瓦功率,远超传统V8引擎的极限。它不仅是技术的飞跃,更是对“绿色速度”的重新定义。

车身设计上,这款电动SUV原型摒弃了品牌专属的束缚,采用通用风格,让人一眼便能感受到其超越单一品牌的广阔视野。而其巨大的后翼设计,不仅是对空气动力学的极致追求,更是对NASCAR历史中那些激动人心的尾翼时刻的致敬与革新。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。



面对车迷们对V8引擎情怀的深深眷恋,NASCAR高层展现出了既前瞻又稳健的态度。高级副总裁兼首席赛车发展官约翰·普罗布斯特强调,内燃机时代并未终结,反而将在可持续燃料与氢能的探索中继续前行。同时,他也明确表示,电动SUV原型的推出,并非急于求成的新系列宣告,而是倾听市场、探索未来的重要一步。

在全球电动赛车领域,Formula E已先行一步,以其第三代一级方程式风格的电池驱动赛车引领风潮。而NASCAR此番电动SUV原型的亮相,无疑是在向这一趋势靠拢,同时也在寻求自身独特的电动化道路。正如捷豹I-Pace eTrophy曾经的短暂尝试,NASCAR正通过与OEM的合作,不断探索电动赛车的无限可能。



在Formula E——一个全球性的开放式车轮系列——于2014年底首次亮相之后,NASCAR不会是全球首个电动赛车系列,目前Formula E正在运行其第三代一级方程式风格的电池驱动赛车。

Formula E曾短暂地将捷豹I-Pace eTrophy作为其支持赛事,该赛事使用了一款经过改装的电动SUV,但这一赛事仅持续了两个赛季。

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