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仅剩1款?捷豹F-Pace成燃油绝响,5款亏损车型将成历史!
捷豹F-Pace似乎成了最后一只等待安乐死的猫,因为该品牌首先淘汰了所有其他汽油和柴油动力车型。据报道,捷豹F-Pace将是其生产线上最后一款燃油动力车型,因为它计划到2024年底前淘汰五款不盈利的车型。



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《欧洲汽车新闻》报道,捷豹路虎已确认只有F-Pace SUV将在2024年后继续生产,基本上成为其整个产品线中唯一的车型,直到其首款新车电动车(EV)在2025年推出。据报道,XE、XF、E-Pace和电动I-Pace的生产将在未来五个月内结束,继上个月最后一辆F-Type下线之后。

《欧洲汽车新闻》3月报道称捷豹将在6月退出市场后,F-Pace似乎获得了暂缓执行的喘息机会。这也意味着捷豹原定于2025年实现全电动阵容的计划——该计划于2021年首次宣布——可能无法实现。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。



关于电动I-Pace提前停产的消息——原本计划于2027年停产——去年就已传出。它本应继续生产至2025年,但最新报道显示,它将在今年年底前与XE、XF和E-Pace一同停产。

据捷豹路虎(JLR)首席执行官艾德里安·马德尔(Adrian Mardell)表示,已经结束或即将结束生产的五款车型一直在为捷豹带来亏损。“我们正在淘汰五款车型,所有这些车型的价值都较低。这些车型中没有任何一款能为我们带来利润,因此我们将用基于全新设计架构的新车型来取代它们。”据《欧洲汽车新闻》报道,马德尔先生表示。“我们将失去一些产品,但它们并不是最赚钱的产品。”



捷豹在4月至6月期间全球售出了5292辆F-Pace,占该品牌总销量的三分之一。虽然F-Pace可能会在短时间内成为捷豹唯一在产的车型,但这家英国品牌计划在明年首款新车型发布后,再推出两款电动车。这三款电动车都将在名为捷豹电气化架构(JEA)的新平台上打造。

据报道,捷豹路虎的电动化计划已经遭遇了反对,上个月一群加拿大经销商正准备对汽车制造商的电动化计划采取法律行动。

捷豹路虎在追求“高端化”的过程中,将通过提高价格和缩小车型阵容来重新定位自己,这将导致销量下降和经销商数量减少——从而引发了拟议中的法律行动。

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