据报道,原本计划成为电动汽车(EV)生产中心的加拿大福特工厂,现已正式宣布将转型为Super Duty皮卡的生产基地。
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面对Super Duty皮卡在全球市场的持续热销,福特决定斥资30亿美元(约合218.2亿元)以扩大其产能规模。其中,23亿美元(约合167.3亿元)将直接用于升级位于加拿大安大略省奥克维尔的工厂设备,以确保该工厂能够高效生产Super Duty皮卡。这一举措的背后,是福特对美国肯塔基州和俄亥俄州现有工厂产能不足的深刻认识,以及对市场需求的精准把握。更多信息由
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值得注意的是,该工厂原本计划在2025年推出的一款新型电动三排SUV项目已被推迟至2027年,这进一步凸显了福特在当前阶段对Super Duty皮卡市场的重视程度。尽管电动SUV项目的延期可能会让部分消费者感到遗憾,但福特却借此机会为Super Duty皮卡的生产腾出了宝贵的资源和空间。
据福特透露,改造后的工厂预计将于2026年正式投产Super Duty皮卡,年产能将高达10万辆。这一产能的提升不仅将满足市场对Super Duty皮卡的旺盛需求,还将为当地创造超过400个新的就业岗位(不含温莎发动机工厂的150个新增岗位)。
尽管福特目前并未将Super Duty皮卡全面电动化提上日程,但公司并未完全放弃对这一领域的探索。福特在公告中表示:“这一决策也为将多能源技术引入下一代Super Duty卡车铺平了道路。”这意味着在未来,消费者或许能够看到搭载混合动力或其他新能源技术的Super Duty皮卡问世,从而享受更加环保、高效的驾驶体验。
值得一提的是,福特对于大型电动汽车的商业化前景持谨慎态度。公司首席执行官吉姆·法利曾公开表示,由于实现长续航里程所需的高额投资,大型电动汽车可能“永远不会赚钱”。因此,在现阶段,福特更倾向于将有限的资源投入到市场需求更为明确、盈利能力更强的领域,如Super Duty皮卡的生产。