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电动策略调整！沃尔沃第三季度将停止披露关键利率信息
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紧跟其他欧洲制造商的步伐，沃尔沃成为最新一个因需求下降而调整其电动汽车（EV）野心的品牌。沃尔沃不仅不会坚持在2030年前实现全电动车阵容的承诺，还将停止分享其车型的关键信息。
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四年前，沃尔沃首次宣布计划到2030年推出全电动车阵容，当时的首席执行官哈坎·萨缪尔森表示，该品牌已承诺并准备好在欧洲即将于2035年生效的内燃机销售禁令之前过渡到电动车。
然而，据报道，该公司目前正在考虑更新其SPA1平台，该平台支持XC90和XC60 SUV的轻度混合动力和插电式混合动力版本。这表明沃尔沃未来几年可能会更加侧重于混合动力汽车而非纯电动汽车。更多信息由2024杭州七夕车展为您带来。
据《欧洲汽车新闻》报道，沃尔沃首席执行官吉姆·罗万在最近的一次季度投资者网络直播中表示，他是“电动推进的坚定信徒”，并称之为比内燃机更好的技术。罗万先生承认，“世界各地实现全面电气化需要时间”，并坚持沃尔沃将继续在备受欢迎的插电式和轻度混合动力技术上投资。
在宣布转向全电动车阵容的计划后，沃尔沃推出了其首款全电动车型XC40 Recharge，该车型于2021年底上市。沃尔沃还增加了电动C40、EX30和EX90等车型，并继续在其吉利集团旗下的Polestar品牌下生产相关的Polestar 2车型。
尽管车型阵容有所扩大，但《欧洲汽车新闻》报道称，沃尔沃美国经销商预计将在2030年代继续销售汽油混合动力汽车，并预计将在混合动力技术上继续投资。
沃尔沃只是众多品牌中最新一个选择延长内燃机汽车生命周期的。奥迪、保时捷和福特本周宣布，它们将把重点从全电动车阵容上转移开，而梅赛德斯-奔驰则在今年早些时候推迟了其电动车目标。
据悉，沃尔沃从2022年开始分享其电动车和内燃机汽车（ICE）产生的毛利率。“我们决定向市场保持透明，并展示我们可以达到相当的利润率。即使像EX30这样的小型汽车，我们也认为可以实现15%到20%的毛利率。”罗万先生说，“我们做到了。我们证明了这一点。”
第二季度，沃尔沃全电动车的毛利率达到了创纪录的20%，而去年同期的毛利率仅为2.6%。其内燃机车型的毛利率为23%，高于2023年第二季度的21%。据《欧洲汽车新闻》报道，EX30的上市推动了利润增长，该车型于1月在欧洲上市，并已成为该地区继特斯拉Model Y和Model 3之后的第三大畅销电动车型。
但是，沃尔沃将从第三季度开始停止披露关键信息，如其不同动力系统的毛利率。“现在的问题是，我们推出了越来越多的电动车，而竞争对手可以开始从这些信息中进行推断。”罗万告诉《欧洲汽车新闻》，“现在是我们改变策略的时候了。”随着沃尔沃推出更多全电动车型，罗万先生告诉《欧洲汽车新闻》，“品牌将对这些具有竞争力的敏感信息更加保密。”
据报道，沃尔沃将继续公布其电动车和内燃机汽车的销量数据，包括宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪在内的其他品牌也会这样做。
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