法拉利正逐步缩减或已停产其一系列核心车型,尽管如此,这家意大利豪华品牌的销量依然强劲。随着法拉利对其产品阵容进行大刀阔斧的改造,五款车型的生产即将或已经宣告结束。
据报道,在上周的半年财务业绩发布会上,法拉利宣布已在2024年前六个月内停产了812 GTS敞篷车、SF90 Stradale超级跑车以及Portofino M大型旅行车。
随后,这三款车型均迎来了各自的继任者:12Cilindri即将接替812 GTS及其硬顶版812 Superfast,SF90 XX Stradale则从“标准版”车型手中接过了接力棒,而Portofino M的继承者则是Roma Spider。更多信息由
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此外,法拉利还计划停产硬顶版Roma以及812 Competizione(812 Superfast的继任者),并宣布这两款车型“已接近生命周期尾声”。然而,对于这两款车型的具体停产时间,目前尚不明确。
随着上述所有产品更迭的完成,法拉利将拥有七款车型供消费者选择:包括296 GTB和GTS超级跑车、Purosangue SUV、Roma Spider、SF90 XX Stradale及Spider,以及Daytona SP3特别版超级跑车。
这一战略充分发挥了法拉利的优势。尽管法拉利并未披露全球各车型的具体销量,但已将Purosangue、Roma Spider和296 GTS誉为推动2024年上半年及第二季度交付量增长的三大主力车型。
在今年上半年,法拉利全球交付了7044辆汽车,相比去年同期6959辆的交付量略有增长。尽管仅有四款混合动力车型,但电气化产品占据法拉利上半年全球交付量的47%。法拉利在售的车型中有八款是纯汽油动力,而混合动力车型仅有四款,但这两款插电式混合动力车型——296s和SF90s——在上半年占据了法拉利全球交付量的47%。
据法拉利透露,其订单已排至2026年,这一数字得益于5月发布的12Cilindri车型的推动。