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福特野马Mach-E刷新吉尼斯世界纪录!单次充电后续航超900公里
据报道,福特野马Mach-E现已成为吉尼斯世界纪录的保持者,树立了量产电动车(EV)单次充电行驶最远距离的新标杆,超过900公里。



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在英国,由极限油耗专家凯文·布克和山姆·克拉克共同创下这一纪录,野马Mach-E在耗尽电量前行驶了916.74公里,比之前由一款未公开的极氪Zeekr电动车保持的纪录多出了9.12公里。但其平均速度之慢,在学校区域行驶也不会如何。

此次挑战得到了轮胎巨头普利司通及其车队管理部门Webfleet的支持,野马Mach-E的18英寸车轮配备了该公司的低阻力轮胎。为了最大化成功机会,挑战者们选择了一款搭载最大可用电池组(91kWh)的单电机野马Mach-E。更多信息由2024杭州七夕车展为您带来。



虽然福特在欧洲销售的这种动力总成组合在实验室测试的WLTP工况下续航里程为600公里,但两人通过以更低的速度驾驶,成功地将续航里程延长了316公里。当野马Mach-E最终耗尽电量时,它已经行驶了24小时,平均速度不超过38.2公里/小时。尽管仪表盘上显示电池已耗尽,但野马Mach-E仍继续行驶了33.8公里后才最终停下。

据悉,与在私人土地上无交通压力地驾驶不同,此次挑战在诺福克、林肯郡、约克郡、诺丁汉郡、莱斯特郡和剑桥郡的公共道路上进行,融合了城市和乡村驾驶条件,以更好地反映真实世界的使用情况。

其他汽车制造商之前做过类似的事情,去年蔚来就宣称其ET7——搭载150kWh的电池组——以84公里/小时的平均速度,从浙江省开到福建省,行驶了1044公里,从而打破了非官方的电动车续航里程纪录。

虽然福特野马Mach-E保持了量产电动车最长续航里程的纪录,但梅赛德斯-奔驰Vision EQXX原型车在2022年从斯图加特开到银石赛道,行驶了1202公里。

目前,一支德国大学生团队以一款单座实验性项目车保持着电动车续航里程的纪录,该车在飞机机库中,以其78kWh的电池单次充电行驶了2573.79公里,平均速度为26公里/小时。

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