关于丰田跑车系列的未来,最新报道指出,该品牌正在开发的四缸涡轮增压发动机可能会被用于MR2的继任车型中。
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日本媒体Best Car报道称,这款2.0升发动机可能会成为重生版MR2和Celica的动力来源,但尚未确认任何即将推出的车型是否会真正采用这些名称,且该动力单元仍在开发中。
此前有传言称,新款MR2将采用与GR Yaris和GR Corolla相同的1.6升涡轮增压三缸发动机。然而,据报道,目前正在研发中的这款中置引擎全轮驱动跑车将采用即将推出的2.0升涡轮增压四缸发动机,而非混合动力或纯电力驱动。更多信息由
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此前人们认为,新款MR2将沿用老款车型的中置引擎后轮驱动设计,但Best Car报道称,它可能会采用丰田GR-Four AWD系统的某个版本。
据该出版物报道,丰田这款新的2.0升涡轮增压发动机预计将以不同的调校状态推出,基础版将输出221千瓦的功率和400牛·米的扭矩,这与即将更新的所有版本GR Corolla的规格相同。高性能版本可能会将这些数字提升至294千瓦和550牛·米,而赛车版本甚至可能达到441千瓦。目前尚不清楚还有哪些GR车型可能会使用这款四缸发动机。
新款MR2的售价预计约为1000万日元(约合48.5万元),但这只是一个非常粗略的估计。有消息称,该车可能会限量生产,并且仅在日本销售。它还可能效仿GR Yaris和GR Corolla,提供六速手动或八速自动变速箱供消费者选择。
这些传言紧随丰田董事长对新Celica的呼吁而来,新Celica可能在机械上相似,但采用前置发动机布局。
丰田、斯巴鲁和马自达最近宣布,只要条件允许,它们将继续生产汽油和柴油发动机。这一公告还伴随着一项承诺,即开发排放更低的内燃机,这些内燃机将依赖混合动力技术和合成燃料的使用。
当时,丰田预览了一款新的1.5升发动机(提供自然吸气和涡轮增压两种版本)和一款2.0升涡轮增压发动机,后者是围绕潜在新款MR2猜测的中心。据报道,1.5升发动机将接替汽车制造商当前的同排量发动机,但它不仅占用的空间减少了10%,而且在自然吸气版本中还提供了“巨大的燃油效率提升”。
与此同时,2.0升涡轮增压发动机将取代丰田当前的2.4升涡轮增压发动机,与当前正在生产的更大排量发动机以及该品牌现有的2.0升产品相比,它将提供更大的动力同时消耗更少的燃料。