Rimac(Rimac)再次将Nevera推向极致,推出了限量版Nevera R,这款车型拥有更强大的动力、更出色的空气动力学设计和更粘滞的轮胎。仅限量生产40辆。
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据悉,克罗地亚电动汽车(EV)专家Rimac带着另一款怪兽级车型回归,这次是其在创纪录的Nevera超跑基础上进一步开发的版本。这款名为Nevera R的硬核电动车型,拥有更强大的动力、优化的空气动力学设计和先进的制动系统,以实现比标准版更出色的性能数据。更多信息由
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与“标准版”的1408kW Nevera相比,Nevera R的功率输出提升了163kW,达到1571kW。虽然这并未改变其1.81秒的0-100km/h加速时间,但0-300km/h的加速时间却缩短了半秒以上,现在仅需8.66秒即可完成。
与Nevera一样,R版车型的最高时速也达到了412km/h,这仍然是电动汽车的最高验证极速纪录。虽然原版的Nevera在纽博格林赛道上仍然保持着电动汽车的圈速纪录,但Nevera R很可能会打破这一记录。
Nevera R的设计初衷主要是提升过弯能力,据称它比原版车型更轻,并配备了更多的空气动力学辅助装置。为了支持其性能导向,Nevera R配备了一个大型固定式后扰流板和一套“激进的空气动力学套件”,包括一个新的大型扩散器,据称可提升15%的下压力和10%的空气动力学效率。
其传动系统还采用了最新的全轮驱动扭矩矢量控制技术,以最大限度地发挥高性能轮胎的潜力,而改进的空气动力学设计旨在提升“在蜿蜒的B级道路和偶尔的赛道使用中的驾驶乐趣”。108kWh的电池组为四个电动机提供动力,而由硅酮基质层增强的碳陶瓷制动器则提供了出色的制动性能、冷却效果和耐用性。
它配备了升级的米其林Cup 2轮胎,可减少10%的转向不足现象,并增加5%的横向抓地力。同时,其漂移模式已针对新轮胎进行了调整,并配备了改进后的转向系统。