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雷诺R17复活！这次是电动版，可惜买不到
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据报道，雷诺用一款电动复古概念车复活了其标志性的20世纪70年代跑车之一，但这家法国品牌并无将其推向市场的计划。
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基于1971年的雷诺17，R17是一款电动汽车（EV），它在原车的单体结构基础上打造，但搭载了后置电动动力系统，并重新设计了车身，仍忠实于经典轿跑的风格。制造商聘请了法国设计师Ora Ïto负责该项目，虽然它为了改善驾驶动态和更硬朗的外观而比原版宽了17厘米，但它保留了17的车厢、车门、车窗、密封件和底盘。
“我们保留了雷诺17最具特色的设计元素，从前端开始。”Ïto先生表示，“我的目标是在不改变R17个性的情况下增加风格和流畅性。你仍然可以看到原始的雷诺17及其运动轿跑的外观。”
原始的雷诺17是一款三门掀背式轿跑车，配备四个圆形前大灯、无框车门和后侧窗上的百叶窗。它没有B柱，后侧窗可以完全打开。有些不同寻常的是，它是前轮驱动，但发动机是纵向安装的。在1971年至1979年间，共生产了92,000多辆。
在Ïto先生和雷诺内部设计团队的共同设计下，R17配备了四个矩形前大灯和一个全宽后尾灯条。其后置电动动力系统提供201千瓦的功率，而其碳纤维底盘有助于其实现轻量化的1.4吨整备质量。R17还被涂上了特别定制的银河棕色，这是专为这款展车开发的。
与外观一样，R17的内饰设计也保持了20世纪70年代的风格。它采用棕色美利奴羊毛和米色羊毛布克利的组合进行装饰，方向盘后面有四个几何形状的显示屏，这些显示屏从雷诺17的仪表组中汲取灵感。中控台上有一块屏幕，它看起来像老式收音机设置，但同时又提供了“当前雷诺图形环境”。
“我们把雷诺17带到了未来，做了一些微妙的变化，让它焕然一新。”Ïto先生说，“雷诺有着强烈的个性，我很喜欢这一点。当你看到一辆雷诺时，你就能认出它，这款复古车也不例外。”
尽管雷诺在重新想象原始雷诺17方面付出了巨大努力，但该品牌表示，R17是“一款独特的车型，并不是未来量产车型的前身”。
雷诺已经将其经典车型4和5复活为量产电动汽车（EV），并配有复古造型。R17让人想起了其他品牌如现代的内部复古车型，现代之前曾展示过1986年Grandeur和1974年Pony Coupe概念车的重新想象版本。
虽然这些车型不会投入生产，但现代的复古N Vision 74——于2022年首次亮相，作为原始Pony Coupe概念的未来主义、氢动力版本——将作为高性能电动汽车投入生产。
据悉，雷诺还于2021年展示了其后轮驱动运动轿跑车Manta的电动复古版，名为Manta GSe。据报道，雷诺将在本十年内的某个时候复活Manta这个名字，作为一款时尚的电动跨界车。
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