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丰田斯巴鲁第二款电动车：2026年生产，月产2万辆
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据日本商业新闻网站《日经亚洲》报道，丰田与斯巴鲁将于2026年推出他们联合开发的第二款电动SUV。这款尚未命名的电动车将在日本、欧洲和美国销售。
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《日经亚洲》还表示，这两款新车将于2026年1月左右在日本斯巴鲁的矢岛工厂开始生产，月产量将达到2万辆。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。
据报道，与bZ4X和Solterra一样，这两款新车将共享“关键部件”，并且会借鉴bZ4X和Solterra的技术。此外，它们还效仿了GR86和BRZ“Toyobaru”轿跑车，除了品牌标识和前端细微差别外，几乎是完全相同的双胞胎车型。
斯巴鲁（丰田持有其20%的股份）今年5月表示，将与丰田在2026年底前共同推出四款电动车，其中之一原本预计是由丰田在美国生产的一款七座电动SUV。然而，据《日经》报道，由于设计变更和北美电动车销量放缓，这款SUV已被推迟上市。
斯巴鲁此前承诺到2030年每年销售多达60万辆电动车，占其全球销量的一半。而早在2021年，作为全球最大的汽车制造商，丰田就承诺到2026年推出10款全新电池电动车并销售120万辆电动车，到2030年推出30款全新丰田和雷克萨斯电动车，年销量达到350万辆。
去年，丰田将其近期销售目标上调至2026年销售150万辆电动车，但上个月，由于“全球电动车市场放缓”，丰田成为最新一家下调电动车目标的汽车制造商（如同大众、福特和沃尔沃一样），将其预测值削减了33%，至2026年销售100万辆电动车。
从原定的2023年全球销售10万辆电动车的目标，丰田现在预计2024年将生产14万辆电动车，2025年生产40万辆。
尚不清楚减少电动车生产计划将对丰田新车型上市产生什么影响。这家日本巨头此前曾承诺到2025年在全球推出七款bZ（“beyond Zero”）电池电动车。
丰田于2022年在中国推出了更小的bZ3电动轿车，并在2024年北京车展上展示了bZ3C掀背车和bZ3X紧凑型SUV的生产版本。当时，据说这三款紧凑型电动车是与丰田的中国合作伙伴共同开发的，主要针对中国市场，并计划“在一年内”开始生产。
bZ3是与比亚迪开发的，bZ3C是与一汽开发的，bZ3X是与广汽开发的。目前尚未确认它们是否会在中国以外市场销售。
与中型bZ4X和预计将在美国生产的大型电动SUV（预计称为bZ5X）不同，所有三款bZ3紧凑型电动车可能仅配备单电机（前驱）电动动力系统和更小的电池，续航里程较短。
虽然bZ4X是丰田对最畅销的特斯拉Model Y的回应（并可能衍生出与Model 3竞争的中型bZ4轿车和bZ4C掀背车），bZ5X可能成为起亚EV9七座SUV的直接竞争对手，但bZ3X将与小型电动SUV（如现代Kona Electric）展开竞争。
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