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福特CEO的车是小米汽车？据称已驾驶6个月
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福特CEO吉姆·法利承认，他一直在日常驾驶（并享受）一辆中国电动汽车，这让许多人感到惊讶。不仅如此，这辆车甚至不是福特在中国合资伙伴生产的。
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在《Fully Charged Show》的一次采访中，法利先生透露，他驾驶的是小米SU7——一款由智能手机巨头制造的电动轿车，他已经驾驶了至少六个月，很可能是为了作为未来福特电动汽车的基准。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。
“我不太喜欢谈论竞争，但我开的是小米，”法利先生说。“我们从上海空运了一辆到芝加哥，我现在已经开了六个月了，我不想把它换掉。”
目前尚不清楚法利先生车库里是哪款SU7，因为小米为这款电动轿车提供了三种动力输出，分别为HyperEngine V6/V6s和HyperEngine V8s。HyperEngine V6的动力输出为220千瓦和400牛米，V6s为275千瓦和500牛米，V8s为425千瓦和635牛米。
法利先生继续赞扬了中国汽车行业，并指出了这些公司在成立和资源整合方面的差异。“对于福特这样的公司来说，[中国汽车行业的崛起]是我们一直关注的事情，但我在过去两年里去了两次中国，那真的是灵光一闪的时刻，”法利先生说。“最后一次是关于小米的产品。在西方，我们的手机公司没有汽车公司。但在中国，华为和小米这两大手机公司都参与到了每一辆汽车的制造中。
“事实上，你可以说小米是中国的苹果——他们制造整辆车，而且现在它是中国最畅销的汽车之一。每个人都在谈论[取消的]苹果汽车，但小米汽车现在已经存在了，它太棒了，而且已经卖断货了六个月——这是一个行业巨头，也是一个比汽车公司更强的消费品牌。”
上个月，《华尔街日报》报道了法利先生在2023年初访问福特中国合资伙伴长安汽车时发表的评论，也反映了他对中国汽车行业的尊重。在那里，他试驾了该公司的一款电动SUV。
据报道，访问结束后，法利先生告诉福特董事会成员约翰·索顿，中国电动汽车的崛起“是一个生存威胁”，特别是指出了这些汽车可用的技术以及它们可以提供的价格点。
法利先生和福特首席财务官约翰·劳勒还据称赞扬了一款未指明的长安汽车电动SUV的驾驶体验，后者告诉前者：“吉姆，这跟以前完全不一样了。这些人走在了我们前面。”
当时据报道，法利先生将两辆电动汽车——一辆小米和一辆理想汽车——运到了福特密歇根州总部，供其他高管检查，但现在很明显，前者已被CEO用于个人使用。
电动汽车需求的降温和关键市场竞争加剧导致福特在8月宣布，预计今年将在电动汽车上亏损50亿至55亿美元（约356亿至391.8亿元）。其Model E电动汽车部门在2024年第一季度亏损了高达13.2亿美元（约94亿元）。
这导致这家汽车制造商调整了一些计划，包括将一家未来的电动汽车工厂转变为生产其现有燃油皮卡的生产设施。福特最近取消了建造一款大型三排电动SUV的计划，并推迟了其下一代F-150 Lightning。
它正在专注于由加利福尼亚州一个“秘密研发小组”制造的更实惠的电动汽车，这些汽车将使用一个新的电动汽车平台，旨在降低生产成本。其中第一款将是2027年推出的Ranger大小的皮卡。
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