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1974捷豹E-Type重生,经典再现仅2例!
捷豹E-Type被视为有史以来最漂亮的汽车之一,这家英国品牌已重启其经典敞篷车的生产——尽管只是短暂的。自1974年6月最后一辆E-Type下线以来,已过50多年,捷豹为东南亚一位富有的客户打造了这款两门经典车型的最后两辆作品。



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这两款车被命名为Series I Jaguar Classic E-Type纪念版,灵感源自1974年最后50辆E-Type纪念版车型,这些车型标志着自1961年推出的该款车型的终结。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。



捷豹旗下的定制部门捷豹经典(Jaguar Classic)表示,这两款手工打造的E-Type由内部专家耗时2000多小时组装而成,融合了预生产车型和最终代车型的元素。

这两款车的颜色均来自1974年的配色目录——Signet Green和Opal Black,车内配有手工编织和缝制的Bridge of Weir棕色皮革座椅,搭配黑色和棕色皮革内饰。车内还有一些向该款车型传统致敬的彩蛋,例如阳极氧化铝中央控制台,上面刻有独特的早期Series I E-Type蓝图,图案源自档案。



捷豹还邀请英国最古老的珠宝制造商Deakin & Francis,在珍珠母、有标记的纯银和18K金中加入更多细节。这包括方向盘喇叭按钮采用银色,饰有18K Growler徽章和珍珠母镶嵌物。

换挡杆也是纯银打造,带有珍珠母和18K金Growler(面向前方的捷豹标志)。仪表盘开关采用滚花银色,搭配有标记的银色边框,钥匙盖也采用银色,搭配相配的珍珠母和18K金。

其他内饰包括配备蓝牙的收音机和加热挡风玻璃,让E-Type焕发现代气息。前徽章栏也采用银色,饰有雕花珍珠母和18K金Growler图标,而后徽章则采用珐琅纯银打造。



在引擎盖下,这两款E-Type均搭载早期车型中常见的“XK”3.8升直列六缸发动机,但捷豹经典已将其更新为电子燃油喷射系统,取代老式化油器。动力依然传输至后轮,但现在通过五速手动变速箱,而非早期标配的四速变速箱。

尚不清楚这位新车主为这对独一无二的E-Type支付了多少钱,但他们的资金注入正值捷豹处于十字路口之际。该品牌的最后一款燃油发动机跑车——搭载V8发动机的F-Type敞篷车——恰好在最后一辆E-Type下线50年后下线,结束了其长达11年的生产周期,期间共生产了87,731辆。



6月,《欧洲汽车新闻》报道称,捷豹路虎(JLR)确认只有F-Pace SUV将在2024年后继续生产,实质上将成为其整个产品阵容中的唯一车型,直至2025年推出首款全新电动汽车(EV)。据称,XE、XF、E-Pace和电动I-Pace的生产将在2024年底前结束。

虽然一款电动概念车将于今年晚些时候亮相,但捷豹董事总经理劳顿·格拉芙告诉《Top Gear》,品牌等待以高端电动汽车重新推出令人恼火。格拉芙告诉《Top Gear》:“这太令人沮丧了——说我们要全面转向电动汽车,然后‘什么都没发生’。捷豹正处于十字路口。”

时任捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛雷在当时(全面转向电动的计划宣布时)表示,捷豹可以选择将自己从高端市场提升为超级豪华品牌,这一选择后来得到了验证。“我们于2021年决定了这一结构,但汽车不会一夜之间出现。我们需要将(品牌)带回我们制造漂亮且令人向往的汽车的时代,数量不大,车型也不多。

“直到最近,我们还有六七个车型。”

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