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燃油车不死！阿斯顿·马丁推出全新V12动力车型
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在排放和噪音法规日益严格的当下，阿斯顿·马丁于2024年推出全新V12动力车型可能看起来有些奇怪，但根据公司产品战略主管的说法，第三代Vanquish正是“复苏的需求”的直接结果。
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在新Vanquish的国际媒体试驾活动中，阿斯顿·马丁产品战略经理亚历克斯·龙向媒体表示，与即将停产的DBS Superleggera相比，这款搭载经过大幅改造的5.2升双涡轮增压V12发动机（英国豪华品牌称之为“全新”和“彻底重新设计”）的车型，其“多缸发动机”正在超豪华细分市场回归。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。
龙先生表示：“（Vanquish拥有）全新发动机和动力总成，这对我们来说至关重要。在这个现代时代，重新投资和打造一款新的V12发动机可能看起来有些令人惊讶，但实际上这是非常明智的，因为现在对非常特别的发动机、多缸发动机——尤其是V12——的需求正在复苏。”
阿斯顿·马丁车辆性能主管西蒙·牛顿解释说，除了保留现款动力单元的缸径和行程外，该汽车制造商的旗舰发动机在五年的研发过程中基本上对其他所有方面都进行了改进。
新款发动机配备了更新、更轻的涡轮增压器，惯性更小，转速比以前快15%，并由新的燃油系统提供动力，流量比以前高10%。燃烧压力提高了15%，涡轮增压器的稳定性提高了30%。牛顿先生表示，尽管排量相同，但经过大幅改进后的发动机比DBS Superleggera的V12发动机动力更强、排放更低。
现在，Vanquish可提供高达614千瓦的功率和1000牛·米的扭矩，超过了最强大的DBS 770 Ultimate的566千瓦和900牛·米的输出。阿斯顿·马丁全新的V12发动机是该公司有史以来道路车型中单位排量功率最高的，达到每升160马力（117.68千瓦）——甚至超过了尖叫的Valkyrie超跑。
此外，Vanquish的最高时速为345公里/小时，是阿斯顿·马丁有史以来量产车型中最快的。其百公里加速时间也缩短了十分之一，仅需3.3秒。
阿斯顿·马丁对V12发动机的投资不会止步于Vanquish。今年5月确认新款动力单元时，阿斯顿·马丁表示，这款经过改造的发动机将用于该品牌的“最独特且限量发售的车型”。
除了至少一款基于Vanquish的超限量特别版车型（如独特的Valour和Valiant）外，猜测可能还会有V12 Vantage的另一款车型，甚至可能是一款搭载V12发动机的DB12正在研发中。
这款全新V12发动机是阿斯顿·马丁在亿万富翁兼董事长劳伦斯·斯特罗尔和一群投资者领导下进行的最新改造的一部分。
斯特罗尔先生今年早些时候告诉英国《Autocar》杂志，该公司将放弃到2030年拥有“全电动化”核心车型的计划，转而专注于插电式混合动力技术。首款电动化车型预计将是中置发动机的Valhalla超跑。
公司董事长还表示，对燃油车的需求“将一直存在”，并承诺只要法律允许，该公司就会一直销售燃油车。
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