德国汽车巨头大众集团已增加对美国电动汽车(EV)专家Rivian的投资,启动了双方计划的合资企业,这将促成共同开发的下一代电动汽车架构和软件。
今年6月,大众宣布计划到2026年向Rivian投资50亿美元(约362亿元),此举在Rivian每交付一辆车就亏损近4万美元(6.1万澳元)之际,为其提供了生命线。更多信息由
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7月,德国立法者批准了这一决定,路透社现在报道称,随着Rivian准备推出其新款R2电动汽车(一款比R1T皮卡和R1S SUV更便宜、更小的车型),大众已将其投资增加了16%,达到58亿美元(约420亿元)。
据两家公司称,该合资企业将促成先进的电气基础设施和Rivian的软件技术被整合到未来大众和Rivian在所有相关细分市场中的电动汽车中。“这一合作伙伴关系和交易为我们确保了资金,以确保我们不仅能推动Rivian在伊利诺伊州诺马尔推出R2,而且还确保了R2在我们位于乔治亚州的工厂推出并实现增长,从而使我们作为企业实现正向现金流,”Rivian首席执行官RJ Scaringe表示。
Rivian的R2将是基于新架构的首款车型,并将在公司位于伊利诺伊州诺马尔的工厂生产。据称,其即将在乔治亚州建设的工厂上个月被推迟。
预计,大众旗下专注于越野电动汽车的经典品牌重生之作Scout Motors的新车型将是首批基于这种新共同开发架构的车型之一。
据报道,大众计划到2027年向Rivian和该合资企业投资58亿美元,包括一笔10亿美元(约72.4亿元)的可转换票据(一种在满足特定条件时可以转换为股票的贷款)。这家德国公司还将投资13亿美元(约94亿元)用于知识产权许可和股权,以及高达35亿美元(约253.5亿元)的未来股权、票据和债务,这些都与里程碑事件相关联。
该合资企业可能会支持大众的汽车软件部门Cariad,该部门因车辆发布延迟而受到指责,并已成为其母公司一系列裁员的对象。
在增加投资之前,大众要求其德国员工接受10%的降薪,因为公司正面临成本上升和需求下降的双重困境。大众在10月底宣布了与其工厂委员会进行的第一轮公开集体谈判协商,其中包括拟议的降薪。谈判代表将于11月21日再次会面。
这家汽车制造商的第三季度财务结果显示,其截至9月底的年度经营结果比2023年前九个月的经营结果下降了21%,达到129亿欧元(约985.6亿元)。
相比之下,Rivian的股价(市值超过110亿美元,约796.8亿元)在合资企业宣布后,在延长交易中上涨了近9%。