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投产仅6个月!福特电动Capri和Explorer就减产?
福特决定将Capri和Explorer这两个名称用于欧洲的两款电动SUV,这一举措曾引发公众争议。现在随着这两款车型的需求下降,该汽车制造商正在减缓生产。



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据德国《科隆城市报》首次报道,随后《汽车周刊》也进行了报道,该公司位于科隆的工厂(生产Capri和Explorer)已将工作时间调整为上一周休一周,直至圣诞节。福特发言人在接受《科隆城市报》采访时表示:“我们可以确认,由于电动汽车市场条件迅速恶化,福特将向联邦劳工局申请短工时制度。”更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。



在首款纯电动Explorer(7月)和重生版Capri(9月)在德国生产线投产不到六个月后,福特就决定减少这两款新电动车型的产量。

Capri和Explorer均由福特生产,采用大众MEB专用电动汽车(EV)平台,该平台也是德国汽车巨头ID.5和ID.4中型电动SUV的基础——它们是福特这两款车型的近亲。

尽管全球电动汽车销量正在增长,但2024年的增速与前两年相比大幅放缓,随着竞争加剧(尤其是来自中国的竞争),多个品牌已触发生产放缓或调整了全面电动化的整体目标。



就福特而言,由于在欧洲的产品线主要是电动车型,而过去多年的核心业务——内燃机车型却鲜有提供,因此其更易受到电动车需求变化的影响。

生产这两款新电动SUV的科隆工厂最近曾是Fiesta的主要生产基地,而Fiesta已在今年早些时候被福特停产。

在美国,Explorer名称仍用于V6汽油发动机驱动的大型SUV上,其销量已超过任何其他SUV,而同样著名的Capri标志自1986年以来在澳大利亚以外地区已基本消失。

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