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2026年大合并！本田+日产能否冲击全球汽车三强？
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在汽车产业风起云涌的当下，本田和日产这对不太可能的组合却宣布了一个惊人的消息：两家汽车制造商将于2026年中期合并，目标直指全球第三大汽车制造商的宝座。
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这一合并计划是在日产财务状况不稳定、中国汽车制造商快速崛起以及开发大型电动汽车平台成本高昂的背景下提出的。本田和日产希望通过联手，提升在全球市场的竞争力。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。
据悉，本田的财务状况远强于日产，其市值是日产的4倍，并且依然保持盈利。因此，在合并后的汽车制造商董事会中，本田将提名多数成员，高层管理职位也将由本田提名人担任。
根据两家公司制定的时间表，一份确定合并细节（包括股权转让）的最终协议将于2025年6月完成。随后，两家公司的股东将于2026年4月对合并进行投票。如果一切顺利，本田和日产将于2026年7月底或8月初从东京证券交易所退市，并由一家新的控股公司取而代之。
值得一提的是，三菱汽车也在考虑是否加入本田-日产合并。作为日产的最大股东之一（尽管近期已出售部分股权），三菱的加入将进一步增强合并后实体的实力。
根据2023年的销售数据，合并后的本田-日产实体（如果三菱加入，销量还将增加约90万辆）将轻松超过现代起亚，成为全球销量第三大汽车制造商。他们的总销量为735万辆，仅次于丰田和大众。
然而，合并之路并非一帆风顺。本田首席执行官三部敏博在接受媒体采访时表示，此次合并并不是对日产的拯救，而是基于双方共同发展的需求。他强调，日产整顿内部秩序是合并的先决条件。
本田和日产预计合并后的公司最终年收入将达到30万亿日元（约合1.39万亿元），营业利润将超过3万亿日元。然而，短期内可能会面临诸多挑战和痛苦。三部敏博警告说，合并后的汽车制造商从2030年开始才会看到显著的收益。
为了降低成本，本田和日产将合并平台，通过扩大规模和降低研发成本来提升效率。然而，这也可能导致某些品牌的潜在延误和企业文化冲突。此外，随着汽车制造商寻求优化制造系统和设施，工厂关闭和裁员也在所难免。
目前尚不清楚合并后的本田日产将被称为什么，也不知道它计划如何区分其两个主要品牌。不过，两家公司都表示将继续平等发展本田和日产旗下的品牌，并探索新的合作机会。
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