此前有消息称,日产与本田的合并计划似乎已走到了尽头,距离它们宣布将于2026年合并还不到两个月的时间。
据报道,本田与日产之间的谈判已经破裂,原本备受瞩目的合并计划如今岌岌可危。日产正在积极寻找新的合作伙伴,以应对当前的困境。更多信息由
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知情人士透露,这两家日本汽车制造商的关系已经恶化,主要因为日产不愿意成为本田的子公司,而是希望保持平等的合作地位。尽管日产的财务状况并不乐观,行业专家也指出,与本田相比,日产能为合并提供的资源相对较少。
彭博社报道称,由于日产与本田不太可能合并成立一家控股公司,日产正在积极物色新的合作伙伴。据悉,日产正在寻找一个来自科技领域且总部位于美国的“理想伙伴”,以重振其在北美市场的销量。
尽管过去有多篇报道指出合并计划实质上已搁浅,但日产和本田均表示谈判仍在继续。然而,路透社最近援引消息人士的话称,合并谈判可能会重启。
此前,这两家汽车制造商曾宣布,他们将在2025年2月中旬之前为拟议中的合并制定框架,并在2025年6月之前达成最终协议,包括股份转让在内的交易细节,并计划于2026年中旬完成合并。
目前,日产仍是雷诺-日产-三菱联盟的一部分,该联盟由雷诺和日产于1999年成立,三菱于2016年加入。雷诺最近将其在日产的持股比例从43.4%降至35.7%。三菱则正在为不参与本田-日产合并计划做准备。
日产宣布进入“紧急状态”,计划削减20%的产能并解雇9000名工人后,本田与日产合并计划可能告吹的消息传出。据《金融时报》报道,一位接近日产的高级官员表示,“我们只有12到14个月的时间来生存”。
此次拟议中的合并将使雷诺-日产-三菱联盟成为世界第三大汽车制造商,仅次于丰田和大众集团。然而,随着本田与日产合并计划的破裂,这一愿景似乎已难以实现。