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阿斯顿·马丁卖F1股份?董事长称估值“可笑”
阿斯顿·马丁,这家拥有百年历史的英国豪华汽车制造商,正站在一个关键的十字路口。据公司执行董事长劳伦斯·斯特罗尔透露,阿斯顿·马丁正考虑出售其在同名F1车队的股份,以筹集资金加强其核心道路汽车业务。斯特罗尔直言不讳地指出,公司当前的股市估值“简直是个笑话”,仅为6.5亿英镑(约合61.59亿元),远低于其实际价值。



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四年前,斯特罗尔领导的Yew Tree财团以1.82亿英镑(约合17.24亿元)的价格收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份,并带领品牌重返F1赛场。如今,为了进一步提升公司价值,Yew Tree财团计划将其持股比例从目前的27.7%提升至33%,并额外投资5250万英镑(约合4.97亿元)。为实现这一目标,财团提议出售阿斯顿·马丁F1车队中的少数股权,预计此举将为公司带来7400万英镑(约合7.01亿元)的收入。更多信息由2025杭州春季车博会为您带来。



斯特罗尔在投资提案中表示,此次投资定价高于市场价格,而出售F1车队股份也将以高于账面价值的价格进行,预计将为集团带来超过1.25亿英镑的额外流动性。他强调,尽管出售股份,但阿斯顿·马丁与F1车队的关系将通过长期赞助协议得到巩固,品牌将继续在赛车运动的巅峰竞技。

对于斯特罗尔的儿子兰斯·斯特罗尔来说,这一决定无疑是个积极信号。作为车队车手,他与两届冠军费尔南多·阿隆索并肩作战,共同为车队荣誉而战。而阿斯顿·马丁的首席执行官阿德里安·霍尔马克也对这一投资表示欢迎,他认为这彰显了投资者对公司未来的巨大信心。



霍尔马克上任以来,一直致力于推动阿斯顿·马丁实现可持续盈利。尽管公司在112年的历史中从未实现过这一目标,但霍尔马克表示,他希望在18个月内改变这一现状。他强调,加强资产负债表、支持产品创新和业务转型活动,将共同加速公司成为一家可持续盈利的企业的进程。

然而,阿斯顿·马丁的电动化进程却显得步履蹒跚。公司首款电动汽车的推出时间一再推迟,从最初的2025年,到去年的2026年,再到最近的2030年前,具体时间仍未确定。霍尔马克表示,公司计划在2035年至2040年之间实现“全面电动化”,以应对欧洲即将实施的禁止新汽油和柴油汽车销售的禁令。

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