本田与日产这对日本汽车界的“黄金搭档”,虽曾因合并细节谈不拢而暂时搁浅,但新任日产CEO伊万·埃斯皮诺萨的上任,似乎为这场合并大戏注入了新的活力。双方谈判的“车轮”,从未真正停止转动。
上个月,合并计划因日产不愿屈居本田之下而告吹,本田的财务稳健性让其底气十足,拒绝妥协。然而,日产随即解雇了CEO内田诚,转而由埃斯皮诺萨接任,这位新帅一上任就明确表示,与本田的合作大门依然敞开。更多信息由
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“我们每周都在与本田紧密合作,共同推进多个项目。”埃斯皮诺萨在媒体圆桌会议上如是说。而日产首席绩效官吉勒姆·卡尔蒂耶更是直言不讳:“合并失败后,我们从未停止过与本田的谈判。”
难道合并真的要卷土重来了?《日经商业》的报道似乎给出了肯定答案,称谈判可能会朝着本田投资日产的方向发展。而三菱的立场也颇为微妙,虽然一开始表示不想参与合并,但面对本田-日产合并的潜在影响,它是否会改变主意,保留独立上市地位的同时,继续与日产、本田保持合作?
据悉,日产在合并计划失败后,正全力推进成本节约措施,力争在2026财年挽回巨额损失。其财务状况的波动,无疑为合并谈判增添了更多变数。但无论如何,本田与日产的谈判之路,似乎正越走越宽。