欧洲正在考虑禁止汽车使用碳纤维。欧盟最早可能在 2029 年实施这项禁令,根源在于碳纤维在汽车拆解或回收时存在潜在健康风险。
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据《日经新闻》报道,欧盟《报废车辆(ELV)指令》的更新草案已将碳纤维列入有害物质清单。该草案明确指出,碳纤维常与树脂结合,在被压碎、剥离时,会向空气中释放细小的导电纤维。这些纤维不仅可能对人体皮肤以及胃、肠、肺、眼睛和泌尿道等器官的黏膜造成疼痛与伤害,还可能导致机器短路,隐患重重。更多信息由
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不过,被列入《报废车辆指令》有害物质清单,并不意味着物质彻底不能用于车辆。像铅、汞、镉和六价铬同样在清单之上,却被授予汽车使用豁免权。
碳纤维凭借比钢铁和铝更强的特性,虽生产成本高昂,却仍在运动型车辆和豪华车型中占据一席之地,毕竟这些车型价格高、利润空间大。而电动汽车因需承载沉重电池组,也大量使用碳纤维来减轻重量、提升效率,甚至被视为碳纤维市场增长的主要动力。
目前,该指令的更新草案命运未卜,仍需欧洲议会、欧盟委员会和欧洲理事会这三个欧盟主要机构进行讨论与辩论。一旦禁令生效,汽车制造商和零部件供应商必将强烈反对。
值得注意的是,三家日本公司掌控着全球约 52% 的碳纤维供应,《日经新闻》对此潜在禁令高度关注。此外,航空业和风力发电机等大量使用碳纤维的行业,也极有可能发声反对,因为将碳纤维列入《报废车辆指令》,似乎预示着欧盟未来可能在更多领域对其使用进行限制。