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提前1个月亮相!大众新款T-Roc携混动“狙击”丰田
在汽车市场的激烈竞争浪潮中,大众正谋划一场关键变革,试图以混合动力车为“武器”,向行业巨头丰田发起挑战,而这一战略的起点,便是即将登场的新款T-Roc。



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作为德国品牌为欧洲打造的最后一款全新内燃机车型,第二代大众T-Roc备受瞩目。一年多前,它首次被发现进行测试,原本预计在9月的慕尼黑车展亮相。但据报道,它将提前一个月,于八月正式揭开神秘面纱。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。



大众汽车首席执行官托马斯·沙夫透露,新的丰田风格混合动力动力系统不仅会搭载在T-Roc上,未来两年内,高尔夫和途观也将配备这一系统。当下,消费者需求正从电池电动汽车转向混合动力汽车,大众此举正是顺应市场趋势。施耐德先生表示,美国纯电动车市场增长放缓,使得混合动力车再次成为重要选择,大众集团也在积极实验。而且,南美洲、中国等地区对混合动力驱动系统有需求,T-Roc在这些地区生产,所以采用混合动力系统十分必要。

大众的首款并联混合动力动力系统,类似于丰田成熟的混合系统,可让汽油发动机、电动机单独或组合驱动车辆车轮。大众产品阵容中已有轻度混合动力、插电式混合动力和电池电动动力系统,但新的HEV系统不会用于已有PHEV动力的车型。未来,斯柯达明锐、途岳、帕萨特等众多车型,都可能搭载这一混合系统,这也是大众集团到2028年在内燃机开发上600亿欧元投资的一部分。

据悉,新混合动力系统将由1.5升涡轮增压四缸汽油发动机与电动机结合,总功率输出在150 - 200千瓦,峰值扭矩达350 - 400牛米。虽然大众此前也有传统混合动力车型,但“柴油门”后转向投资电动汽车。

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