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雷诺4 Savane 4x4概念车:越野新势力来袭?
当经典车型遇上全轮驱动,会碰撞出怎样的火花?雷诺给出了答案 —— 雷诺 4 Savane 4x4 概念车即将亮相法国网球公开赛,以其独特的设计与强大的性能,吸引着众多车迷的目光,甚至有很大机会投入生产。



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为了让这款概念车具备与外观相匹配的越野实力,雷诺在其布局上狠下功夫。后轴新增的电动机,实现了全轮驱动,这无疑让雷诺 4 Savane 4x4 的通过性和稳定性得到极大提升。对比同样基于雷诺 4 系列的车型,4 E-Tech 造型虽有越野的暗示,但 5 E-Tech 却仅为单电机前轮驱动配置,至于限量版的 5 Turbo 3E,不仅经过大量改装,其高达€155,000(约126.5万元)的欧洲零售价,更是让普通消费者望而却步。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。



在车辆的底盘设计上,Savane 车型进行了多处优化。车身提升 15 毫米,使离地间隙达到 200 毫米,配合 225/55 米其林 UltraGrip Performance + 轮胎以及独特的 18 英寸合金轮毂,再加上前后轮距各增加 20 毫米,无论是复杂的山路,还是泥泞的乡间小道,它似乎都能轻松应对。



外观上,萨瓦纳采用全新的玉绿色(Jade Green)色调,高光黑色喷漆的保险杠和轮眉护板,增添了几分硬朗。3D 打印的减震块安装在前、后保险杠上,滑动织物顶篷还带有像素效果的迷彩,复古与科技感完美融合。走进车内,深棕色的精致纺织面料覆盖仪表板和座椅,座椅靠背的千鸟格图案以及顶部四个数字的绗缝设计,尽显精致与独特。



虽然目前雷诺尚未明确表示是否将 4 Savane 4×4 投入生产,但从其成熟的设计和技术来看,实现量产似乎并非难事。在欧洲,雷诺 4 入门级车型起价€30,000(A$52,000),配备 90kW/225Nm 电机和 40kWh 电池,WLTP 续航里程达 300 公里;更昂贵版本则搭载 110kW/245Nm 电机与 52kWh 镍锰钴电池,续航可达 400 公里。

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