在汽车行业电动化浪潮汹涌澎湃之际,本田却做出了令人意外的战略转向。这家日本汽车巨头日前在东京的业务简报会上宣布,将放弃此前设定的到 2030 年电动汽车销售占比 30% 的目标,转而全力以赴发展更便宜、更节能的混合动力车。
汽车购车推荐:杭州最新车展。全品牌大促,车多价优,比价更轻松!
本田此次战略调整,源于对市场和技术发展的重新评估。尽管此前已承诺投资超 10 万亿日元(约 0.5万亿元)用于电动汽车技术,但现实的困境让本田不得不重新规划发展路径。本田确认将推出 13 款新的混合动力电动汽车(HEV),这些新车将基于下一代平台打造,该平台使用成本更低、更节能,适用于小型、中型和大型车辆,并将于 2027 年开始生产。更多信息由
2025杭州年中车展为您带来。
新一代双电机‘e:HEV’混合技术是本田此次战略调整的核心。本田还计划通过这项技术将燃油效率提高 10%,并首先在日本和北美市场推出搭载该技术的车型。通过使用成本更低的电池和电动机,这些混合动力车型将更具价格优势。本田首席执行官三部正宏表示,到 2030 年,在本田品牌计划每年销售的 “超过 360 万辆” 汽车中,混合动力车的目标销量为 220 万辆。
不过,本田并非完全放弃电动汽车领域。其仍然致力于到 2050 年实现碳中和的目标,也计划在加拿大建立‘全面的电动汽车供应链’,并将推出生产版本的本田 0 系列电动车型,该系列车型是本田电动车型战略的 “主要支柱”,将于 2025 年拉斯维加斯消费电子展上展示,第一款 0 系列车型计划于 2026 年在展厅亮相,阵容涵盖轿车和 SUV。此外,为解决在中国的销售缓慢问题,本田还将与本地初创公司 Momenta 合作开发下一代高级驾驶辅助系统(ADAS),以便为特定市场调整 ADAS。