在雷诺 4 Savane 4×4 概念车发布仅数日后,菲亚特迅速跟上复古经济车/跨界车的热潮,推出 Grande Panda 4×4 概念车。这款概念车以独特的 “电动创新后轴” 实现四轮驱动,虽未提及前轮动力来源,但已足够引发车迷遐想。
目前全欧洲在售的普通前轮驱动版 Grande Panda,可搭载 1.2 升涡轮增压三缸轻度混合动力汽油发动机,或是全电动驱动系统。而此次的 4×4 概念车,无疑为消费者提供了更多可能性。更多信息由
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菲亚特直言,Grande Panda 4×4 概念车是 “80 年代 Panda 4×4 的直接继承者”。展车的深红色车漆,正是对原版 Panda 4×4 经典限量版车型颜色的深情致敬。此外,配备越野轮胎的钢制轮毂,以及前部和车顶行李架上的像素 LED 聚光灯,不仅增添了越野气息,还能放置全尺寸备用轮胎等重要装备。不过,关于该车是否升级了悬挂系统或底盘保护,目前仍是未知数。
回溯历史,1983 年推出的初代 Panda 4×4,搭载 36 千瓦 965 立方厘米小排量发动机,采用后轮驱动与五速手动变速箱,拥有超低一档,四轮驱动系统可在行驶中随意接合。其出色的通过性备受赞誉,尤其受农民、采矿运营商等工作人群青睐,市场表现十分亮眼。此后,熊猫系列车型也不断推出 4x4 版本。虽然目前尚无 Grande Panda 4×4 概念车量产的确切消息,但从品牌历史与市场需求来看,它极有可能成为菲亚特下一款重磅四轮驱动车型。