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5年等待终结!标致首款电动运动轿车GTi将6月炸场
据报道,让全球车迷苦等5年的GTi徽章即将以全电动形态回归——标致官方确认,E-208 GTi将于6月13日在勒芒24小时耐力赛前夕全球首发,这将是品牌首款电动性能车。  



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作为Stellantis集团电动化战略的棋子,E-208 GTi将基于e-CMP平台打造,其动力系统大概率与阿巴斯600e共享:前置175kW电机搭配Torsen限滑差速器,标准版0-100km/h加速6.2秒,更激进的Scorpionissima版本功率或达207kW——若车身重量比600e更轻,破百时间甚至可能下探至6秒内,比2018款燃油版快近1秒。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。



对比雷诺5 Turbo 3E的170kW电机,E-208 GTi在动力参数上已占优,而欧洲版E-208标配的51kWh电池组能提供400公里续航,兼顾赛道激情与日常通勤。标致CEO阿兰·法维甚至暗示,若市场需求足够,燃油版208 GTi并非不可能,但当下品牌聚焦电动化。  



1980年代的205 GTi定义了“小钢炮”标杆,2018款208 GTi以153kW/300N·m的1.6T发动机续写辉煌,而如今的E-208 GTi要如何继承“驾驶有趣、灵活、强大”的承诺?标致给出的答案是保留前驱布局,强化扭矩矢量控制,甚至可能推出限量版致敬208 GTi 30周年纪念款。



当雷诺用5 Turbo 3E演绎电动狂想,阿尔卑斯以A290对标小钢炮市场,标致这场“电动GTi复兴战”不仅是技术较量,更是对品牌运动基因的捍卫。6月13日,勒芒赛道的引擎轰鸣中,这台承载40年GTi荣光的电动车将揭晓“电动化是否等于失去灵魂”的终极答案。

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