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ANCAP从零星到三星！MG名爵5安全大升级
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MG 5在经历一系列安全升级后，再次迎来了ANCAP的安全测试，而这一次，它成功斩获了更高的三星评级。
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回溯到2023年，MG 5首次接受ANCAP测试时，结果却不尽如人意，仅获得了零星评价，成为安全机构仅有的三款获此评价的汽车之一，另外两款分别是马恒达Scorpio和已停产的三菱Express。这样的成绩，无疑给MG 5的安全性能蒙上了一层阴影。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。
然而，MG并未就此放弃，而是积极对MG 5进行安全升级。在最新的测试中，MG 5：成人乘员保护评分达到62%，儿童乘员保护评分68%，弱势道路使用者保护评分65%，安全辅助评分59%。与之前相比，这些数字分别上升了37个百分点、58个百分点、42个百分点和13个百分点，进步可谓显著。
此次升级，MG 5终于配备了前后座椅安全带预紧器，ANCAP还进行了新的正面偏置和全宽度碰撞测试，以评估其在碰撞中的有效性。不仅如此，ANCAP还进行了颈部鞭击和行人碰撞测试，以及赛道上的碰撞避免性能测试，并将这些结果与2023年进行的额外测试结果相结合。
在全宽和前部偏移测试中，MG 5均展现出了“增强的碰撞性能”。特别是在后一种测试中，驾驶员头部、胸部和下腿的保护以及前排乘客胸部的保护都得到了提升。在全宽frontal测试中，MG 5在驾驶员颈部和胸部保护方面更是获得了满分，而在此前的ANCAP评估中，这一项的评级仅为Marginal。同时，后乘客胸部保护也从“差”提升到了“边缘”，ANCAP表示这反映了安全带预紧器和负载限制器在管理碰撞力方面的显著效果。
不过，MG 5也并非完美无缺。在正面偏移测试中，对于一个10岁儿童的颈部和胸部保护方面，仍然记录了一些弱评。尽管MG 5一直配备标准的自动紧急制动（AEB），但现在虽然增加了对行人、自行车骑手和摩托车的检测功能，但在主动安全系统方面，它仍然缺乏盲点监测和任何类型的驾驶员监测系统，也没有倒车AEB或后方交叉交通警报/辅助系统。此外，ANCAP还指出，MG 5没有中央安全气囊来减轻侧撞时前排乘客之间的撞击，这也是其安全性能上的一大短板。
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